您的位置:台灣網  >  經貿  >  汽車  > 正文

繼續觀望 大眾推遲電動車入華時間

2013-08-08 09:26 來源:中國青年報 字號:       轉發 列印

  在7月29日寶馬高調宣佈純電動車i3在北京、紐約、倫敦三地同時上市的4天后,同樣在北京798藝術中心,大眾對外發佈了可持續交通的解決方案,這也被看作是大眾的新能源戰略發佈。

  “2013年是‘大眾汽車電驅動之年’。”大眾汽車集團(中國)研發中心電動車項目負責人丁力表示,大眾汽車集團目前正在所有級別車輛中推行,以期在未來實現全面電氣化。按照戰略規劃,大眾將會率先推出e-up!和e-Golf兩款純電動車型,並於年內在歐洲市場率先實現量産。

  “我們會根據市場的成熟度來決定投放哪個市場,目前還沒有引入中國市場的計劃。”丁力在接受記者採訪時表示,儘管競爭對手已經在中國推出電動車産品,但在短期內,大眾集團卻並不急於將旗下品牌的電動車帶到中國。“電動車市場的推廣需要正確的時間和地點。大眾的目標永遠不是做第一個,而是在最合適的時間,做最好的那個。”

  此前曾有消息稱,大眾e-up!和e-golf這兩款純電動車將於年內引進國內市場。“每個國家和地區的市場發展程度和消費者承受程度有別,大眾集團會因此制定不同的上市計劃。從目前的情況看,中國相較于歐美,在基礎設施方面尚還處於初級階段,沒能達到電動車廣泛推廣的水準。”丁力表示,目前大眾集團正在和包括政府、電網等在內的夥伴進行合作,用來推動中國電動車基礎設施建設。“我們在努力推進電網擴容,以及安裝充電設備。包括寶馬、戴姆勒、通用、大眾在內的一批製造商正聯合起來,共同行動。”

  在全球電動車産業“大躍進”的大背景下,大眾汽車卻推遲電動車入華的步伐,不盲從的背後是基於自身對新能源技術和市場發展的判斷。從渦輪增壓、缸內直噴和雙離合變速器的應用,到“藍驅技術”的推廣,再到插電式混合動力和純電動汽車,大眾顯然並沒有被外界打亂自己的節奏,正如丁力所説:“電動汽車對於大眾集團來説,不是一次變革,而是一次自然進化的過程。”

  根據計劃,大眾集團在2013年將推出3款插電式混合動力車型,包括保時捷918 Spyder、保時捷Panamera和大眾XL1。而從2014年開始,大眾集團則會陸續推出6款插電式混合動力車型,其中包括奧迪旗下的A3、A6、A8、Q7以及大眾旗下的高爾夫、帕薩特。按照戰略構想,大眾汽車集團的目標是在2018年成為電動車市場的領導者,電動車産品將佔據産品比例的3%。

[責任編輯: 雍紫薇]

視 頻
  1. 浙江慣偷鈔票點煙被抓 稱“窮得只剩錢”

    浙江慣偷鈔票點煙被抓

      近日,浙江義烏一名男子在網上不斷炫富,還用百元大鈔點煙...

  2. 江宜樺重申徹查島內油品市場

    江宜樺重申徹查島內油品市場

    關注臺灣食品油事件

股 市
臺灣| 大陸
    臺股17日開盤漲44點 為8538點
服務專區

投資流程辦事指南往來手續聯繫我們Q&A

關於我們 | 本網動態 | 轉載申請 | 投稿郵箱 | 聯繫我們 | 版權申明 | 法律顧問
京ICP證130248號 京公網安備110102003391
網路傳播視聽節目許可證0107219號
台灣網版權所有