下半年車市仍面臨諸多不確定性

　　在剛剛過去的前六個月，全國汽車市場實現産銷破千萬，增速在12%以上，實現了兩位數的高速增長。雖然從表面上看，汽車市場呈現出産銷雙增、欣欣向榮的格局，但是在日前由亞市主辦的半年資訊會上，多位專家仍然對下半年的車市表示擔憂，紛紛表示上半年的高增長顯得基礎不穩，下半年能否實現持續增長，仍存在很多變數。

　　徐長明（國家資訊中心資訊資源開發部主任）：上半年車市雖然實現産銷雙增長，但是一季度明顯有“補庫存”的因素。在宏觀經濟增速放緩的情況下，我們認為整體經濟形勢不支援這樣的高增長持續下去。

　　羅磊（中國汽車流通協會副秘書長）：從庫存的角度看，上半年只有1月份的庫存在警戒線以下，剩下的幾個月份都顯示庫存過剩，下半年預計這種狀況還會延續下去。現在很多經銷商都反映進入六月份以後，到店的客流量以及成交率都出現了大幅度下降，所以下半年，經銷商恐怕將出現“增産不增收”的局面。

　　陳士華（中國汽車工業協會資訊部主任）：上半年中國品牌的市場佔有率下降了0.2個百分點，日係下降的幅度也是比較大的，德係則上升到了19.4%；美係、韓係、法係都有不同程度提高。下半年，預計日係品牌還會進一步回暖，中國品牌的市場份額可能還會遭到一定的擠壓。

　　顏景輝（亞市副總經理）：預計第四季度實施“服務三包”的新規後，售後糾紛投訴或將明顯增加，非中規進口車或將面臨行業規範和洗牌。另外，宏觀經濟恢復緩慢，消費需求增長乏力，特別是商業銀行出現的“錢荒門”，使股市下跌，股民財富縮水，經銷商資金週轉愈加困難，以價換量價格戰有可能重現，經銷商盈利能力將進一步降低。

　　李昆生（市環保局處長）：新能源車或將迎來春天。現在北京市將以公共交通為切入點，大力鼓勵發展電動車及混合動力汽車。最近北京市正在討論10個公共行業，包括出租、公交，省際運輸，郵政、環衛，渣土等，這些行業都準備鼓勵加大採購混合動力及純電動車的比例。

[責任編輯： 雍紫薇]