一週車事：京電動車搖號引爭議 菲亞特頻出故障

　　編者按：每一個中國人都有一個汽車夢，中國已經是車輪上高速增長的國家。然而，擁堵與限購、出口與內銷、競爭與合作、並購與整合、人事與變局，在全球汽車消費互動度越來越緊密的趨勢下，已如燃眉之急，擺在中國汽車工業、産業和行業的案頭。中新網汽車頻道緊跟車企新動態，管窺國人車夢，報道車未來。

　　中新網6月29日電(汽車頻道 陳鑫)據多家媒體報道，北京市交通委相關負責人近日表示：“市民購純電動汽車也須參加搖號”。從“無需搖號”到“必須參加搖號”，地方有關部門在電動汽車私人購買政策制定上的搖擺有些讓人無所適從。6月26日，資深汽車行業評論員張志勇做客中新網汽車頻道視頻訪談時表示，其實電動汽車搖號對於電動汽車市場本身並沒有太多的影響，但會擠佔現有的搖號購車名額。

　　去年，中國汽車出口量首次超過百萬，達到105.61萬輛，同比增長29.7%，成為汽車工業一大亮點。業界曾預測，2013年中國汽車出口能突破130萬輛。但從前5月的數據觀察，今年汽車出口不容樂觀，低於上年同期，為近5年來首次下滑。

　　6月28日 中華工商時報：進入中國後"水土不服" 菲亞特變速箱問題頻出

　　許多人購買汽車都喜歡選擇進口品牌，然而一些進口汽車在國外時往往還令人嚮往，但進入中國後就變的水土不服。查閱汽車投訴網上近年來的投訴案例就可以發現，一些産品與服務的適應度存在不少的“水土不服”現象，如配件供應慢、不適應中國油品、同款車歐美與中國的型號不同、同款發動機或變速箱進入中國後便問題多等。

　　2012年1月15日，何先生在廣汽菲亞特杭州之江4S店購買了一輛菲翔，車輛購買不久，何先生就發現車輛在降檔時變速箱有明顯的異響聲，特別是在3檔降2檔時，異響聲十分明顯，在詢問4S店後，4S店告訴何先生，菲翔的這款幹式雙離合變速箱有異響是正常的。在接下來的使用過程中，變速箱的異響變的越來越嚴重，再次詢問4S店，4S店依舊回答為正常。

　　為什麼天窗開關裏面連線路都沒有，何先生懷疑自己的車是副廠生産的，要求4S店給一個説法，4S店回答車輛是廠家直接發貨過來，與4S店沒有關係。

　　據了解，菲翔變速箱有兩種，一種為手動變速箱，另一種為雙離合自動變速箱，其中雙離合自動變速箱是源自阿爾法?羅密歐Giulietta的六速幹式雙離合進口變速箱，在國外這款變速箱的使用效果以及業界口碑是十分良好的。然而仔細分析一些案例後發現，車主所投訴的問題恰好都集中在了菲翔的這款雙離合自動變速箱上。

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