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比拼綜合實力 四款熱銷跨界車推薦

2013-06-04 10:26 來源:汽車點評網 字號:       轉發 列印

  【汽車點評·導購·原創】

  在這個流行“混搭”的時代,Crossover跨界車作為一個新鮮的概念逐漸得到了關注和認可。跨界車,它不是轎車、SUV也不是MPV,它集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合於一身,又有SUV的良好通過性與安全性,空間也比傳統轎車大,而價格比一般SUV略低些,油耗和保養成本也比SUV有優勢,更加貼近消費者。並且,突破常規的“跨界”理念,也廣被喜歡與眾不同的消費者所追捧。今天介紹的四款跨界車,價格在10萬元左右,並且都是身兼轎車、SUV及MPV數職,一起來看看它們的特點。

比拼綜合實力 四款熱銷跨界車推薦

  【比拼綜合實力 四款熱銷跨界車推薦】

  推薦車型一:天語SX4銳騎

  指導價格:9.1814.58萬元

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  外觀方面,天語SX4銳騎車身尺寸為4135*1755*1605mm,軸距為2500mm,保留了老款的運動風格的基礎上,在車頭部分進行了修改,增加的大面積黑色包圍使車頭看上去粗獷有力,加上進氣格柵和霧燈的改動搭配,使銳騎帶有一絲越野范兒。

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  天語SX4銳騎中規中矩的駕駛臺大量運用了黑色作為座艙的主色調,配合著金屬亮銀色的裝飾條,凸顯出了它的運動天性。中控臺上的音響及空調控制面板與中控臺本身是一個整體,感覺好像是直接在中控臺上雕刻出來的,而不像傳統轎車的控制面板那樣有強烈的“安裝感”。帶有音響控制按鍵的多功能方向盤,無論是選材還是做工都無可挑剔,帶給駕駛員非常舒適自如的握感。

動力方面,天語SX4銳騎搭載的是1.6L的發動機,最大功率為80Kw,最大扭矩為144Nm,採用單天窗形式,前輪驅動的驅動方式,多點電噴的供油方式,氣缸排列型式為L型。

  動力方面,天語SX4銳騎搭載的是1.6L的發動機,最大功率為80Kw,最大扭矩為144Nm,採用單天窗形式,前輪驅動的驅動方式,多點電噴的供油方式,氣缸排列型式為L型。

  推薦車型二:Cross polo

  指導價格:9.8913.52萬元

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  外觀方面,新Cross Polo車身尺寸3987*1705*1486mm,軸距為2470mm,車身加入了運動包圍,把POLO上刀鋒式的前包圍加以改進,用亮銀色來突出它的鋒利,這比老款CP的U型前臉更加兇猛。而大燈也經過熏黑處理,使新Cross Polo前臉整體看起來非常酷。

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  CrossPolo的內飾設計上偏重運動感與時尚感,大膽採用了豐富多彩的顏色,給日常駕駛帶來更多興奮。由橙、黑兩色構成的內飾,與車身特有的“Magma-Orange”色彩搭配和諧風格鮮明,令人過目難忘。

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  動力方面,新Cross Polo搭載的是1.6L的發動機,最大功率為77Kw,最大扭矩為155Nm,採用前輪驅動的驅動方式,多點電噴的供油方式,氣缸排列型式為L型,自然吸氣的進氣型式。

  推薦車型三:哈弗M4

  指導價格:5.997.21萬元

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  長城哈弗M4是基於長城炫麗打造的小型跨界SUV,外觀設計飽滿硬朗。整車尺寸為3961mm×1728mm×1617mm,軸距2383mm,其底盤離地間隙達到185mm,裝備了205寬胎及16寸鋁合金輪轂。

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  哈弗M4中控臺的做工非常不錯,接縫比較均勻,手感也不錯。方向盤採用真皮材質,這點非常難得,M4在中配和高配車型上採用了真皮方向盤。在左右兩側還有貼合手型的凹槽,讓駕駛時手感非常好。在安全性方面,哈弗M4也表現出了很大的誠意。全係標配博世8.1版ABS+EBD、可潰縮轉向柱及4門防撞鋼梁,特別值得一提的是其還配備了BA緊急制動輔助系統,雖然正常行駛狀態下BA並不會發生作用,但在緊急剎車時有了BA就能將制動距離顯著縮短,這一點哈弗M4值得學習。

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  哈弗M4搭載長城已經應用成熟的那臺1.5L發動機,並帶有VVT技術。該發動機最大功率106馬力,最大扭矩138N·m,傳動方面,主要匹配5速手動變速箱,更加順暢和諧。另外,哈弗M4採用了前麥弗遜/後縱臂扭轉梁複合式半獨立懸架,並提供兩驅和四驅兩種驅動形式。

  推薦車型四:晶銳Scout

  指導價格:11.59萬元

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  外觀方面,斯柯達晶銳跨界版的前臉設計變動較大,除了大尺寸的黑色塑膠護板包圍,保險杠進氣格柵的尺寸也大幅增大,還有銀色金屬風格的護板,配合圓形霧燈,除此之外,其車頂帶有金屬的行李架,盡顯跨界本色。車輪從普通版車型的185/60 R15調整為195/55 R15,更寬的輪胎使其擁有更強的抓地能力。

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  晶銳Scout內飾上雙拼材料座椅、四輻真皮方向盤以及Scout風格金屬飾條等動感元素更讓晶銳Scout帶來濃郁的跨界風情。斯柯達晶銳以出色的主被動安全裝備提供了全面的安全呵護。除了常見的ABS和EBD外,其更配備了同級車中罕見的MSR發動機阻力矩控制系統和CBC彎道控制系統,充分保障了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩定行駛。

動力方面,晶銳Scout與在售晶銳共用1.6升發動機,最大功率77(105馬力)kW,最大扭矩155Nm,與之匹配的為5速手動或6速手自一體變速箱。

  動力方面,晶銳Scout與在售晶銳共用1.6升發動機,最大功率77(105馬力)kW,最大扭矩155Nm,與之匹配的為5速手動或6速手自一體變速箱。

[責任編輯: 雍紫薇]

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