一週車事:4月汽車銷量增速快 部分新君越被召回

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　　編者按：每一個中國人都有一個汽車夢，中國已經是車輪上高速增長的國家。然而，擁堵與限購、出口與內銷、競爭與合作、並購與整合、人事與變局，在全球汽車消費互動度越來越緊密的趨勢下，已如燃眉之急，擺在中國汽車工業、産業和行業的案頭。中新網汽車頻道緊跟車企新動態，管窺國人車夢，報道車未來。

　　中新網5月11日電(汽車頻道 陳鑫)日前，中國汽車工業協會發佈了最新汽車産銷統計數據。數據顯示，4月，汽車産銷形勢總體穩定，産銷環比有所下降，同比增速依然明顯。1-4月，汽車産銷同比增長保持在10%以上，增幅較一季度小幅提升。和中國汽車市場整體表現不同的是，與上年同期相比，日係品牌汽車市場有佔率依舊呈現下降，其他外國品牌汽車保持增長。

　　國家質檢總局7日通報：上海通用汽車有限公司將召回2011年6月7日至11月12日期間生産的部分別克新君越eAssist混合動力型轎車，共計602輛。

　　5月10日 中國新聞網：4月汽車銷量同比增速明顯 日係品牌仍呈下降趨勢

　　日前，中國汽車工業協會發佈了最新汽車産銷統計數據。數據顯示，4月，汽車生産189.94萬輛，環比下降8.91%，同比增長15.29%；銷售184.17萬輛，環比下降9.50%，同比增長13.38%。根據數據，4月，汽車産銷形勢總體穩定，産銷環比有所下降，同比增速依然明顯。1-4月，汽車産銷729.65萬輛和726.62萬輛，同比增長13.44%和13.23%，增幅較前3月略有提升。1-4月，汽車産銷同比增長保持在10%以上，增幅較一季度小幅提升。

　　數據顯示，4月，乘用車共銷售144.14萬輛，環比下降9.09%，同比增長12.96%。從乘用車品種市場表現來看，與上月相比，四大類品種銷量呈不同程度下降，其中多功能乘用車和交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，交叉型乘用車下降較快，其他品種保持穩定增長。1-4月，乘用車銷量同比增長保持15%以上增長，繼續高於同期汽車行業增幅。

　　在外國品牌中，與上月相比，韓係汽車銷量小幅增長，其他外國品牌有所下降；與上年同期相比，日係品牌小幅下降，其他外國品牌銷量呈較快增長。

　　4月，銷量排名前十位的轎車生産企業依次為：上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風日産、北京現代、神龍、吉利、長安福特、東風悅達和比亞迪。與上月相比，東風日産增速最快，北京現代和東風悅達小幅增長，其他企業呈不同程度下降。4月，上述十家企業共銷售65.14萬輛，佔轎車銷售總量的66.67%。

[責任編輯： 雍紫薇]