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九成汽車業上市公司業績出爐 近七成凈利下滑

2013-04-01 09:48 來源:證券日報 字號:       轉發 列印

  近七成凈利下滑 三公司降幅超260%

  一汽轎車、東安動力以及*ST西儀業績下滑最嚴重,下降幅度分別達469%、293%和260%

  即將進入4月份,滬深兩市中,多數上市公司已經把自己過往一年的答卷呈現在了投資者面前。《證券日報》記者根據Wind數據統計得出,截至2013年3月31日,根據證監會行業分類,汽車製造業共有76家上市公司發佈2012年年報、業績預警或快報,其中,50家上市公司業績同比下滑,佔比66%。

  上述76家上市公司中,尤以一汽轎車、東安動力以及*ST西儀業績下滑最為嚴重,下降幅度分別達到469%、293%以及260%。“去年受政治因素影響,日係車銷量在國內嚴重下滑,同樣,一汽轎車合作的日係品牌轎車受到嚴重擠壓,整車銷量自然會下降,肯定會影響到公司全年利潤。”有不願具名業內分析人士在接受《證券日報》記者採訪時表示,對於*ST西儀來説,公司已經連續兩年虧損,2013年若再不扭虧,公司將面臨退市壓力。

  近七成公司業績同比下降

  根據Wind數據統計得出,按照證監會(2012版)行業分類,截至3月31日,滬深兩市83家汽車製造業上市公司中,已經有76家公司發佈2012年年度報告、業績預警或快報,佔比九成以上。

  其中,40家已經發佈年度報告的上市公司中,14家公司凈利潤同比實現增長,其餘26家同比均下滑。23家發佈業績快報的公司中,7家公司同比實現凈利潤增長,其餘16家同比下降。13家發佈業績預警公告的公司中,5家同比實現凈利潤增長,8家公司下滑。

  也就是説,上述76家公司中,有50家上市公司2012年全年凈利潤同比下滑,佔比66%,僅26家公司凈利潤實現同比上升。

  其中,一汽轎車業績下滑最為明顯,公司2012年全年虧損約8億元,下降幅度達468%。對此,公司解釋稱,2012年度,國內汽車市場競爭加劇,公司年度銷售整車逾18萬輛,較上年同期減少23.7%。同時,公司正處於戰略投入期,年內公司産品銷售價格跟隨市場下浮較大,導致毛利率同比大幅下降,同時期間費用相對增加,綜合因素導致公司本年度相關利潤指標出現較大虧損。

  東安動力業績同樣下滑明顯,2012年公司虧損約6540萬,同比下滑293%。作為國內最大的微型汽車發動機生産企業,公司2012年度微車發動機銷量較去年同期下降超過20%,導致主營業務收入大幅下降。同時,公司稱,參股公司哈爾濱東安發動機凈利潤同比下降,使得公司投資收益下降。

  而在26家業績實現同比增長的上市公司中,增幅最大的是模塑科技,2012年度公司實現凈利潤約1.7億元,同比增長150%。公司主營轎車保險杠及防擦條等汽車裝飾件的生産和銷售,客戶包括寶馬、賓士、通用、大眾以及華晨等等。受國內汽車銷售上升,四季度公司主營業務業績大幅度上漲。

  只是,雖然公司業績增幅不小,但近一半收入與汽車零配件這項主營業務無關,政府回購公司土地及房産、銀行分紅款兩項給公司貢獻了近8000萬元收入。

  *ST西儀面臨退市風險

  在已經發佈年報或快報的76家汽車製造業上市公司中,業績下滑幅度超過250%以上的3家企業中,除了一汽轎車和東安動力之外,*ST西儀也以260%的下降幅度位列其中。

  作為國內汽車連桿業龍頭企業,*ST西儀2012年全年實現營業總收入34022萬元,同比減少11.21%,其中主營業務收入31355萬元,較去年同期下降13.23%,實現歸屬於上市公司股東的凈利潤-5153萬元,同比下降260.19%。

  需要注意的是,公司2011年、2012年已經連續兩年虧損,按照《深圳證券交易所股票上市規則》規定,公司股票于2013年將被實施退市風險警示,如果公司利潤2013年不能實現扭虧為盈,公司股票將被暫停上市。

  “*ST西儀2013年扭虧壓力很大,目前,汽車發動機連桿行業發展還比較分散,缺乏一個行業性的準入門檻標準,很多企業良莠不齊,一擁而上,競爭無序化特點明顯。”上述業內人士表示。

  而在年初,公司曾制定了這樣一個目標:營業收入達到5億元,利潤1000萬元。可以説,公司並沒有完成當時的預期目標,究其原因,公司表示,汽車發動機連桿産品因年內産品結構變化、生産線調整較頻繁、生産線員工年齡偏大導致技能發揮不足等因素影響,毛利貢獻遠低於年初預計,下降了5.2%,影響毛利額1097萬元。

  而從整個汽車製造業看,上述業內人士認為,去年受經濟增速放緩影響,汽車業同樣受到波及,但隨著城鎮化進程穩步推進等積極因素影響,總體看來,我國汽車市場已經進入平穩增長階段,不過,今年國內汽車銷量可能會穩中有降。

[責任編輯: 雍紫薇]

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