5月1日起地鐵乞討賣藝可罰千元 發小廣告最高罰1萬

　　昨天首班車起，地鐵霍營站連接通道（連接G4口）正式啟用。乘客可通過此通道換乘地鐵8號線和13號線，同時還可利用此通道穿越“國鐵東北環線”鐵路線和地鐵13號線。新京報記者 王貴彬 郭超 實習生 孫易恒 攝影報道

　　5月1日起，在地鐵裏乞討、賣藝將被處以50元以上1000元以下罰款；在車站、車廂內派發小廣告，將面臨最高1萬元的罰款。昨天，北京軌道交通執法大隊成立，5月1日起，這支專業執法隊伍將在地鐵站廳、站臺內緊盯各類危害地鐵安全的行為。

　　發現乞討賣藝 先以勸導為主

　　北京市交通委介紹，《北京市軌道交通運營安全條例》（下稱《條例》）將於五一起施行。違反“禁止在車站、車廂內乞討、賣藝”規定的，運營單位有權制止，由市交通行政主管部門予以警告，並可處以50元以上1000元以下罰款；違反“禁止在車站、車廂內派發廣告等物品”規定的，運營單位有權制止，由市交通行政主管部門沒收派發的小廣告等物品，並處以100元以上1000元以下罰款；情節嚴重的，處1000元以上1萬元以下罰款。

　　《條例》賦予了交通執法部門新的行政執法權。昨日，“北京軌道交通執法大隊”正式成立，這支由88人組成的執法隊，負責北京城市軌道交通行政執法工作。交通執法總隊副總隊長梁建偉表示，五一起執法隊就開始進入地鐵執法，對執法行為，開始會以勸導、制止為主。比如執法人員發現乞討、賣藝的，將會將其“請”出地鐵。要是對方抗拒執法，涉嫌刑事違法將交由公安部門處理。

　　滑板、自行車今後可能禁止進地鐵

　　梁建偉表示，《條例》實施不僅是對北京軌道交通管理的法律填補，更明確了乘客、運營單位以及各職能部門的相關責任和義務。

　　北京地鐵運營公司相關負責人表示，《條例》中提到，在車站內禁止從事滑板、輪滑、自行車等運動工具。下一步，滑板、輪滑等運動器具可能禁止帶入地鐵。目前，有關禁帶物品的目錄相關部門還在進一步完善，之前允許帶的大型工具等等，未來或列入違禁名單中。

　　■ 追訪

　　北京18條地鐵有望今年結束試運營

　　記者了解到，就算是地鐵1號線這樣已經開通40多年的地鐵線，目前也還是試運營階段。北京交通部門相關負責人介紹，以前沒有完善的地鐵標準，現在要按照標準對地鐵試運營“轉正”做評估，今後還會納入地上接駁等配套設施的同步驗收評估。

　　《北京市軌道交通運營安全條例》規定，運營單位應每年開展一次運營安全綜合評價。昨天，北京市交通委主任周正宇表示，未來將每年對軌道交通全路網進行評價，將線路的建設品質、運營組織和安全管理等量化為1000分，建設佔四成，運營佔六成，逐項評分。此項評分工作由第三方專業機構完成，旨在防範和治理運營當期的安全隱患。

　　周正宇提到，在地鐵建設方面，比如線路設備設施是否完善，與公交、自行車等交通工具的接駁是否便利。在運營方面，比如線路擁擠程度，組織換乘便捷度等方面。北京18條線每年都要評價打分，相關部門已經啟動對1、5、10號線的評分工作。

　　周正宇説，目前北京現有的18條地鐵線都是試運營狀態，今年將從中選取具備條件的線路進行評估“轉正”。

　　■ 背景

　　一季度地鐵突發增142%

　　目前北京地鐵面臨客流劇增，運營壓力大的問題。據北京交通部門統計，今年一季度，全市18條軌道線路發生46起突發事件，比去年同期增加142%。

　　北京市地鐵運營公司相關負責人表示，這些突發事件主要有三類，首先是地鐵信號、通訊故障的問題，其次是乘客進入正常運營軌道等突發事件，另外還包括由於乘客不遵守秩序、搶上搶下造成的車門或者其他設備故障等。（新京報記者 郭超 實習生 孫易恒）