北京軌道交通新機場線總投資約410億元 全部引入社會資本

　　中新網北京11月26日電 (記者 杜燕)北京新機場項目將於今年底開工建設，預計2019年建成投入使用。同時，軌道交通新機場線項目正開展前期工作，將於2015年開工建設，2019年與新機場同步投入使用。

　　這是北京市發展與改革委員會副主任燕瑛在26日舉行的第18屆北京·香港經濟合作研討洽談會“北京市重大項目發佈會上”透露的。

　　她介紹，北京新機場定位於大型國際樞紐機場，計劃于2014年底開工建設，預計2019年建成投入使用。

　　她指出，北京新機場是國家重點項目，對於強化首都國際交往中心的功能，滿足首都航空的需求，增強中國的民航競爭力，促進京津冀協同發展，服務國家對外開放大局都有非常重要的意義。

　　燕瑛還表示，服務於北京新機場航空客流的專用線路——新機場線項目，目前正開展前期工作，預計2015年開工建設，2019年與新機場同步投入使用。

　　她提到，新機場線投資總額約410億元人民幣，準備全部引進社會資本，由北京市政府通過公開招標等方式選擇社會投資人。

　　她稱，北京市政府會授予社會投資人一定期限內特許經營權，負責項目的投資、建設、運營管理。社會投資人獲得特區經營權以後，通過票款的收入、綜合經營管理以及政府約定方式收回投資並獲得合理的收益，投資回報率原則上不高於8%。特許期結束後，完好無償移交市政府制定部門。

　　根據目前方案，新機場線將穿越北京的大興、豐臺、西城、海淀四區。南起新機場北航廈，全線總長58公里，其中地下線路39公里，線路最高時速140公里；高架線路19公里，最高時速120公里，“從新機場北航廈至金融街只需要半小時。”

　　燕瑛介紹，新機場線全線共設5座車站，分別是北航廈站、磁各莊站、草橋站、金融街站、牡丹園站。其中牡丹園站和金融街站將建設城市航廈，可以辦理登機手續。

　　據悉，新機場線將可以與現有的10號線、1號線、2號線以及規劃中的R1、R3和S6線實現換乘，通過軌道交通網路，擴大北京新機場的服務範圍。(完)