老北京奶酪將有安全標準 17項“京標”啟動修訂

　　昨日召開的上海市政府新聞發佈會傳出消息，上海市政府近期通過了《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》，方案明確，到2015年上海將推廣應用13000輛新能源汽車，其中外地品牌不低於30%；並計劃到2015年新建各類充電樁6000個左右。

　　近期，國務院發佈了自9月1日起對三種新能源汽車免征購置稅的政策，新能源汽車的市場推廣迎來新一波高潮。上海新能源汽車發展也進入政策蜜月期。

　　上海市經信委副主任馬靜在發佈會上表示，國家對新能源汽車免征購置稅，是非常好的促進新能源汽車發展的政策。待國家出臺具體目錄之後，上海將按照國家的目錄執行，不會另外搞一個目錄。屆時，上海新能源汽車可能會出現一個爆髮式的購買高潮。

　　充電樁建設方面，此前上海市發佈了相關辦法，鼓勵社會企業開展充電設施建設和服務，對公共充電設施的投資給予30%的補貼。記者獲悉，目前，上海市發改委牽頭正就此辦法延續至2015年進行深化研究。

　　此外，上海市正會同有關部門抓緊研究制定全市的充電樁建設規劃，該規劃或年底前出臺。該政策將考慮在小區、公共停車場以及像迪斯尼、虹橋商務區等重點區域，配套建設充電樁。

　　根據上述方案，上海新能源汽車具體年度推廣目標為：2013-2014年共推廣約4000輛，2015年推廣9000輛左右。在充電設施方面，2013-2014年共建設交直流充電樁約1800個、2015年4200個左右。

　　隨著購置稅免征等實質性利好政策逐步釋放，新能源車市場將出現爆髮式增長。這對於上汽榮威、上海通用兩大本地品牌來説，將獲得直接利好。此外，上海鼓勵外地新能源汽車進入上海市場，根據方案，13000輛新能源汽車推廣目標中，其中外地品牌不低於30%。上海新能源汽車推進辦公室主任劉建華對記者介紹，雖然市場上各種外地品牌車很多，但目前已在上海備案的外地品牌僅有5家，分別是北汽、比亞迪、江淮、奇瑞以及重慶力帆。業內人士認為，隨著新能源汽車爆髮式增長，這些外地品牌也將獲得先發優勢。