公租自行車已經成為北京城一道綠色的風景，然而，在公租自行車的使用中也存在各種各樣的問題，車鈴、車座被偷，停車樁被私家車佔用，甚至公租車成為個別人情緒發泄的對象，讓這項惠民便民的服務一路走起來磕磕絆絆。
車鈴丟失率近4成
在朝陽門公租車租賃點，遇到正在還車的市民張先生，他幾乎天天都會騎公租車，“確實遇見過幾回沒有車鈴的，估計是被愛佔便宜的人給擰走了。”
記者走訪了客流量比較大的朝外、勁松和三里屯的公租車租賃點，都發現有車鈴被盜的現象。朝陽區市政市容委相關負責人告訴記者，“根據我們的統計，公租自行車的車鈴丟失率能達到30%到40%的樣子，不僅是車鈴，還有的車座也在夜裏被卸走過。”
作為全市最早進行公租車試點的區縣之一，朝陽區從去年6月份至今共投入5000輛公租車，但在173個公租車租賃點中出現車鈴被盜的車輛就有1500至2000輛。“這些公租車都是統一由定點公司訂制生産的，我們也向廠方進行了情況説明，估計再進行下一批公租車的生産時，廠家會考慮把車鈴直接焊在車把上。”
私家車佔用停車樁
除了各種零件時常出現丟失破損外，更讓公租車管理部門頭痛的是停車樁常常被各種私家車佔用。
“您這車不能停在這，這是專門為公租自行車準備的停車樁，沒有樁子這些公租車就沒辦法完成還車。”“我進去買點菜一會兒就出來，哪兒這麼寸，這麼會兒工夫就都停滿！”記者在公租車停車樁被佔用的“重災區”惠新西街南口地鐵站前採訪時，就目睹了租賃站管理員和一位普通市民的交鋒。
“這個地鐵口租賃站點的公租自行車使用率挺高，但因為在地鐵站旁邊有個大市場，所以常常會有來買東西的市民把自己的自行車順手鎖在停車樁上，甚至還有摩的也直接鎖在停車樁上，導致來還車的市民沒地兒可還”，這位管理員告訴記者，“聽投訴説最嚴重的時候，一輛公租自行車剛被租走，轉臉兒這個樁就被私家自行車給佔了。”
在勁松橋西南角的另一處公租車租賃點，這裡雖然沒有派專人看守，但還是在自行車的停車樁附近安裝了一些地樁。工作人員説，“我們也是沒有辦法，這兒的最大問題是經常有私家車開到馬路牙子上的公租車停放點，隨便一停就能佔好幾輛公租自行車的停車樁。”
記者發現，目前城市中心區，尤其是使用頻率較高的公租自行車租賃點，停車樁被佔用現象比較普遍。“市民騎車到了地方卻發現沒有停車位，然後火急火燎跟我們投訴。人家騎公租車就是圖個方便和快，結果半天還不了車可不是著急嗎”，朝陽區市政市容委這位負責人告訴記者，“現在我們一般就兩種方式來解決這個問題，一種是在自行車停車樁前安裝一些地樁，防止機動車停佔；另一種是笨辦法，在停車樁佔用比較嚴重的租賃點安排專人管理，保證公租車停放。”
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除了車鈴、車座丟失現象時有發生外，記者發現，公租自行車還常常成了一些人的情緒發泄對象。朝陽區有關部門就曾經在街頭監探視頻中看到過有市民途經租賃點時衝著自行車車輪猛踹的情景，而公租車身上的反光貼片也常常被人摳下來或者撞碎。
“按説這個貼片摳下來也不會有多大用處，所以我們也沒法理解很多人的做法。”朝陽區市政市容委相關負責人告訴記者，“而且，由於這些公租車日夜都停放在戶外馬路邊上，工作人員還曾經發現有夜間喝多的人把污穢物直接吐在公租車上的情況。”
特別提示
還車需“撞鎖入位”
有市民投訴，説自己用於租車的公交一卡通裏的錢被多刷了，其實原因很簡單，就是因為還車不到位。一位管理人員表示，“公租自行車的價格每天最高封頂10元，但如果還車不到位又好多天沒有再用這張一卡通，發現不了問題，停車費就會每天都在扣除。”
為此，管理人員提示市民，還車時注意一定要將車輛鎖回停車樁，尤其是要聽到車輛“撞鎖”的提示音，而不是簡單地將自行車虛鎖在停車樁上。刷卡要在30秒內完成，如果忘記刷卡，卡片就會被鎖死，影響下次租車。
記者 左穎
[責任編輯： 楊麗]
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