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北京:考核連續三年墊底將收回計程車經營權

2013-08-15 09:39 來源:京華時報 字號:       轉發 列印

  昨天,市交通委發佈了計程車企業考核的具體辦法,主管部門將根據出車率、電召率、投訴率等十六項標準對企業進行量化打分,並按照4個定級評定,連續三年等級最低將收回所有車輛運營指標,計程車企業將面臨關門。

  年考不合格減少10%指標

  昨天,市交通委發佈了《北京市出租汽車企業落實主體責任監管考核辦法(試行)》,按照辦法要求,主管部門將按照基礎管理、運營服務、社會責任等16個方面對計程車企業進行考核。其中,基礎管理包括員工權益保障、駕駛員素質教育、內部績效考核等方面;運營服務包括出車率、違章率、電召率等方面;社會責任包括應急運輸保障、投訴處理、社會公共服務等方面。

  監管考核內容將按月進行統計,每季度進行“小考”,每年一次“大考”,全年考核總週期結果為4個季度考核得分的平均值。各考核子週期考核得分等於基準分與獎勵分之和,基準分滿分1000分,獎勵分滿分100分。每季度將公示上季度考核結果。考核結果等級分為優良(AAA級)、合格(AA級)、基本合格(A級)和不合格(B級)等四個等級。考核等級優良的將給予獎勵指標,不合格的企業第一年減少10%的運營指標,連續兩年不合格減少50%指標,連續三年不合格將全部收回企業的經營指標。

  司機進黑名單企業也受罰

  據了解,此前運輸管理部門對於違規企業的處罰僅限于勸告、限期整改等措施,最嚴厲為停辦車輛更新手續,這樣企業的正常運營便會受到影響。此次辦法推出後,企業將面臨被削減經營指標的問題,直到該公司經營指標被減為0,該公司將再不能從事計程車經營活動。

  而這些減掉的經營指標將被轉入經營優良以及合格的企業當中。

  辦法提到,按照階梯標準,運輸部門將對違規企業依次進行約談、限期整改、停辦車輛更新手續以及減少經營指標的處罰。其中,暫緩辦理車輛更新手續通知發出後3個月內仍未整改合格的,將核減雙班指標直至核減車輛指標。

  據記者了解,去年本市共有36名嚴重違章的司機被列入“黑名單”,該辦法實施後,其所在企業將被嚴罰。按照辦法要求,對被列入嚴重違法違章資訊庫的駕駛員所在的企業,將採取列入1名駕駛員核減5個雙班指標的措施。

  拒載繞路甩客削減車輛指標

  除16項考核標準外,企業發生嚴重服務違章行為時,也將核減企業營運車輛指標。其中,企業將出租汽車交予無資質人員駕駛的,每發生1起核減1個車輛指標。私自拆除、改裝計價器或在計價器上弄虛作假(私改計價器)的,每發生2起核減1個車輛指標。

  另外,發生中途甩客、繞路多收費30元以上、拒載、駕駛員將出租汽車交予無資質人員駕駛的,將採用另一種方式減指標。即以季度和年度為考核週期,將四項違章數之和除以企業指標車數,得出的比值與當期行業平均值比較,超出當期行業平均值2倍的部分,按照每發生2起核減1個車輛指標。

  釋疑

  減少10%經營指標意味著什麼?

  據市交通委相關負責人介紹,目前,本市共有6.66萬輛計程車,並且該數量10餘年未增。企業的經營指標均是多年前通過免費方式獲取,多的企業達到兩三萬輛,少的企業幾十輛。對於大企業來説,10%意味著兩三千輛計程車的經營收入,所以對大企業來説第一年出現問題就會産生相對嚴重的後果。

  該負責人表示,目前,出現的違章情況中,幾百輛或者幾十輛的小企業比較多,所以連續兩年或者三年“墊底”的處罰對他們效果更明顯。

  據何標準確定繞路超過30元列入考核?

  交通部門相關負責人表示,目前,繞路問題主要凸顯在長途方面,按照15公里以後計算,每公里在3元以上,考慮線路不同,以及堵車等情況,20元左右的差別會有可能發生。對於短途明顯繞路的行為,企業也須對司機進行處罰。交通部門提醒乘客,如果遇到繞路、拒載等行為,可隨時撥打96123進行投訴,或者撥打計程車企業的投訴電話,同時做好語音或影像等方面的取證,以便執法人員處罰。

  目前,計程車均安裝了GPS衛星定位系統,所以通過查詢司機運營線路,能較為方便確定司機是否繞路。

  京華時報記者黃海蕾京華時報製圖楊佳寧

[責任編輯: 王君飛]

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