天津將“適時考慮”限購汽車

　　本報天津8月6日電（記者張國）中共天津市委、天津市人民政府今日發佈了此前反覆討論的《美麗天津建設綱要》，表示將把生態文明建設放在突出地位，形成節約資源和保護環境的空間格局、産業結構、生産方式和生活方式。其中，在“加強交通運輸秩序和環境管理”方面，明確表示“應對日益嚴重的交通擁堵趨勢，適時考慮採取限購、限行等辦法，控制機動車數量過快增長”。

　　這是天津市政府首次對汽車市場中流傳已久的限購措施表態。天津的機動車保有量節節攀升，截至今年1月底，共有機動車約240萬輛。近幾年來，車市已出現多次猜測，認為天津可能會借鑒北京、上海等大城市做法、頒布汽車“限購令”。

　　根據天津市政府的表態，汽車限購或限行將會“適時考慮”推出。除了要控制機動車數量過快增長，天津還提出鼓勵綠色出行，優先發展公共交通，提高公交分擔率，到2016年，新增公交車4000輛，優化公交線路164條，實現城鄉公交全覆蓋，屆時地鐵累計通車里程也將達到230公里，基本形成中心城區環放式地鐵線網。

　　此外，天津還表示將以防治PM2.5污染為重點，明顯改善環境空氣品質，將積極開展京津冀大氣污染聯防聯控，建立協調機制，實施空氣重污染日應急方案。天津的中心城區、濱海新區核心區將基本實現供熱無燃煤化。機動車污染治理方面，天津將在2015年前全面供應國V車用汽、柴油，實施國V機動車排放標準，推廣使用燃料乙醇汽油，全部淘汰“黃標車”。

　　為了建成“美麗天津”，天津市提出的目標是，到2016年全市生産總值超過2萬億元，地方財政收入突破3000億元，服務業比重超過50%，全社會研發經費支出佔生産總值比重達到3%以上，萬元生産總值能耗比“十一五”末下降20%，PM2.5年均值下降20%，林木綠化率達到25%，實現居民收入增長和經濟發展同步、勞動報酬增長和勞動生産率提高同步，每人平均預期壽命達到81.5歲。到2020年，建設成為經濟更繁榮、社會更文明、科教更發達、設施更完善、環境更優美的國際港口城市、北方經濟中心和生態城市。

[責任編輯： 雍紫薇]