京津冀大氣污染最嚴重 長三角珠三角次之

　　環保部7月31日發佈的2013年6月份及上半年重點區域和74個城市空氣品質狀況顯示，6月份，74個城市平均達標天數比例為64.4%，超標天數比例為35.6%，其中輕度污染佔21.5%，中度污染佔8.8%，重度污染佔4.9%，嚴重污染佔0.4%。

　　記者了解到，在大氣污染未有好轉之際，大氣治污的綱領性文件《大氣污染防治行動計劃》有望于近日出臺。

　　具體來看監測數據，在重點區域中，京津冀地區的空氣品質依然錄得最差數據。京津冀地區空氣品質平均達標天數比例為24.2%，低於74個城市平均值40.2個百分點，重度污染以上天次佔21.2%，高於74個城市平均值15.9個百分點，主要污染物為PM2.5，其次是O3。長三角地區空氣品質平均達標天數比例為67.4%，主要污染物為O3，其次是PM2.5。珠三角地區空氣品質平均達標天數比例為88.5%，高於74個城市平均值24.1個百分點，主要污染物為O3。

　　記者了解到，《行動計劃》將全國分為重點區域和非重點區域，並對京津冀、長三角、珠三角等不同地區設定了不同PM2.5控制目標，由於京津冀污染最為嚴重，其目標也最嚴格。

　　環保部有關負責人指出，污染物排放量大是影響空氣品質的根本原因。燃煤、機動車、工業、建築和交通揚塵是主要的排放源。從74個城市上半年空氣品質監測數據分析，我國大氣污染呈現以細顆粒物（PM2.5）、臭氧為特徵的快速蔓延性、污染綜合性和影響區域性等複合型大氣污染特徵，京津冀、長三角、珠三角地區區域污染和本地污染疊加，一旦遇到不利氣象條件，使PM2.5等污染物濃度水準進一步升高，也客觀上加重了空氣污染程度。

　　《行動計劃》則將針對上述污染物排放的源頭制定有針對性的措施，包括明確各地控制煤炭消費的具體計劃；提出淘汰落後産能的要求；在機動車治污方面，亦準備將汽車排放從國四標準全面提高到國五標準，汽油標準從國三標準普遍提高到國四標準。（記者 秦菲菲）

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