新聞背景:中國民用航空局和國家發改委近日發佈通知稱,對旅客運輸票價實行政府指導價的國內航線,均取消票價下浮幅度限制(據11月7日《京華時報》)。
網友葉祝頤:國家民航局和國家發改委聯合發文,取消機票票價下浮幅度限制,意味著實行政府指導價的國內航線再也沒有打折限制。曾經被強令退市的“一元機票”可能會重新現身市場。這不僅會提高民航上座率,減少航班資源浪費,也可以減輕乘客經濟負擔,激活交通運輸行業的市場競爭,可謂是順應市場經濟規律的明智之舉。
民航取消機票下浮限制,也是對鐵路部門的提醒和警示,鐵路部門大量減少普通列車車次,增加高鐵車次,縮小了乘客的選擇權,高鐵票價又長期不組織價格聽證,部分高鐵票甚至貴過機票。列車啟動意味著成本的大頭已經付出,如果高鐵票價曲高和寡,乘客奔打折的航班而去,高鐵恐怕只能等著“運椅子”了。
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