車牌競價有無黑箱操作？

　　剛剛結束的廣州10月份車牌競價和搖號，對比9月份的情況，有一些市民質疑搖號方式可能存在暗箱操作，或者借機圈錢。對此，廣州市長陳建華怎麼看？

　　在29日的市政府領導新聞發佈會上，陳建華回應稱，廣州對限牌做了大量調研，也比照了新加坡、香港、倫敦、北京、上海和貴陽的做法，最後制訂了“三合一”的限牌政策。

　　他説，首先是總量控制，一個月一萬個牌；其次是搖號，解決公平問題；再次是競價，解決效率問題、剛需問題。再者是解決環保問題，也就是導向問題。

　　陳建華表示，對於搖號，廣州上個月是27:1，北京好像突破八九十比一了。“關鍵是看公交的發展。在競價這塊，主要是解決剛需，所以定的起始價是一萬，你也可以報得更高一些。試行一年，也做了一些小的調整。”

　　他指出，起碼也要到今年年底以後，到12月或明年1月份，對過去從7月份正式實施以來進行分析，提出更加人性化、更加科學的辦法，“而且定下來之後也不太容易改”。

　　競價收入到哪兒去了？陳建華表示：“我們每年都會進行公佈，這些收入全部用於公交。政府財政對公交的投入，只有增加沒有減少。”記者 張林、淩越