中國商務部否決全球最大3家航運巨頭合作設網絡中心

　　中新社北京6月17日電 (記者 石岩)中國商務部17日宣佈，對馬士基、地中海航運、達飛3家航運企業設立網絡中心經營者集中反壟斷審查案做出禁止決定，這標誌著全球最大的三家航運企業此次大規模合作被中國“否決”。

　　2013年10月，前述三家企業簽署協議，擬在英格蘭和威爾士設立一家有限責任合夥制的網絡中心，統一負責交易方在亞洲—歐洲、跨大西洋和跨太平洋航線上集裝箱班輪的運營性事務。當年9月18日，中國商務部收到本案經營者集中反壟斷申報。

　　經審查，中國商務部認為，該網絡中心的設立導致這三家航運企業形成了緊密型聯營，在亞洲—歐洲航線集裝箱班輪運輸服務市場可能具有排除、限制競爭效果。

　　由於前述審查案將對全球航運業産生深遠影響，引起各界的高度關注。商務部反壟斷局負責人17日就此案進行了解讀。

　　該負責人指出，商務部不反對企業通過自身的競爭力獲得市場優勢地位，但對於已經具備一定市場力量的企業通過經營者集中進一步增強市場力量、獲得市場優勢地位的行為，需要認真分析其對競爭的影響。商務部對本案相關市場份額、市場控制力、市場進入、行業特點等因素進行了評估，認為本次集中完成後，交易方將形成緊密型聯營，在亞洲—歐洲航線集裝箱班輪運輸服務合併運力份額高達約47%，市場集中度亦有大幅提高。

　　該負責人表示，審查期間，商務部還向申報方就如何減少此項經營者集中對競爭的不利影響進行了多次商談。申報方提交了多輪救濟方案。經評估，商務部認為，申報方提交的救濟方案缺少相應法律依據和可信服的證據支援，不能證明該集中對競爭産生的有利影響大於不利影響或符合社會公共利益。因此，依據《中華人民共和國反壟斷法》，商務部決定禁止此項經營者集中。

　　該負責人最後強調，商務部將繼續關注航運市場的經營者集中行為，與有關政府部門合作，依法維護市場競爭秩序，保護消費者利益。(完)