印尼內海航運發展潛力巨大

　　本報雅加達電 記者李國章報道：近年來，印尼國民經濟在渡過金融危機難關後迅速復蘇，由於經濟增長較快、人員往來頻繁以及煤炭、油氣、自然資源與工業産成品等島際運輸需求量猛增，印尼內海航運業迎來了彌足珍貴的發展機遇期。

　　據印尼船東協會統計數據，2005年至今，印尼內海航運船隻數量從6041艘增加到12000艘，增長了近一倍。儘管面臨世界經濟放緩及來自中國需求的下降，但由於印尼國內需求旺盛，印尼內海航運業務量將持續保持增長。大多數本土航運企業，特別是煤炭和油氣運輸企業，今明兩年將繼續添置新船擴大業務。印尼船東協會預計，2013年印尼航運企業將再增加560艘新船，包括拖輪、散貨船、平臺服務船等，貨運量將從現在的1萬億噸提高到1.2萬億噸，增幅達20％。

　　印尼政府歷來對內海航運實施較為嚴格的保護政策。根據印尼2005年總統令，除少數幾種獲准在印尼海域從事油氣開採和生産活動的船隻外，所有在印尼海域從事內海運輸及漁業作業的船隻，必須是印尼當地企業擁有的船隻並懸挂印尼國旗。外資只有與當地企業成立合資公司後，才能獲得內海航運的營運資格。

　　由於本地公司普遍存在船隻設備落後、技術人員缺乏、運作效率低下等問題，同時隨著國民經濟快速發展，印尼內海航運業船隻和運力的供需缺口明顯。印尼內海航運業巨大的發展潛力和可觀的經濟利益，對中國、韓國、日本、德國等世界船舶生産大國來説，無疑是一個合作雙贏的利好消息。

[責任編輯： 王君飛]