啟德郵輪碼頭于上周啟用。圖片來源:香港《大公報》
據香港《大公報》報道,香港啟德郵輪碼頭啟用當日交通安排受不少旅客詬病,旅遊業界代表承認當日安排未夠全面,認為船公司與商場合作提供免費專車外,香港旅發局亦可安排巴士直達山頂及旺角等旅遊熱點,又建議參考機場做法,于的士站展示收費表及紀錄的士車牌,防止的士司機濫收車資。
首班郵輪日前在啟德郵輪碼頭泊岸,旅遊業議會主席胡兆英及旅遊界立法會議員姚思榮昨(15日)接受電臺訪問,胡兆英錶示郵輪客在港觀光樂於消費,盈利在業界預期之內。
對於旅客批評碼頭接駁交通不理想,兩人承認當日安排不夠全面,姚思榮稱當日郵輪遲到是意料之外,令行程緊迫旅客特別心急,認為船公司除與商場合作安排免費專車,旅發局亦可安排專車直達山頂及女人街等熱門景點。他強調香港要突顯自身郵輪碼頭的特色,令客人一日內遊覽有不同的感覺。
這次郵輪客被帶到東九龍商場購物為主,旅遊事務專員容偉雄接受另一電臺節目訪問時建議,未來鼓勵旅行社安排遊客到九龍城、淺水灣等特色景點,亦應考慮增加特色景點。
建議設的士收費指示
對於有旅客投訴遭的士司機“敲竹杠”,由碼頭出旺角車資達400元(港元,下同),容偉雄建議碼頭管理公司可參考現時機場的做法,在的士站擺放車費指示牌,列明前往各處的參考車資,同時紀錄進出碼頭的士車牌,相信有效杜絕濫收車資問題。
談到未來香港郵輪旅遊發展,胡兆英重申,香港及亞洲郵輪旅遊市場潛力龐大,亞洲每1000人只有5%曾乘坐郵輪旅遊。他建議政府于10月下艘郵輪來港前,在郵輪碼頭舉辦展銷會及嘉年華,除開拓香港及華南龐大的潛在客源,內地旅行社亦可藉此借鏡了解推銷郵輪旅遊,相信有助加強香港發展成郵輪母港的叫座力。
容偉雄則希望中央儘快放寬簽證限制,讓內地旅客到本港乘坐郵輪,在港出發後可于終點站直接返回內地,不須按現時做法,要先折返香港辦簽證手續再返回內地,相信有助香港開拓內地郵輪旅遊市場。
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