一天10億包裹“小目標”實現 多要素賦能物流行業發展

　　11月11日23點18分09秒，天貓“雙11”當日物流訂單量突破10億大關，十年來增長3800多倍；當日國家郵政局監測數據顯示，主要電商企業全天共産生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%，再創歷史新高。數據增長僅僅只是物流行業極速前進的一個側影，智慧、綠色、國際協同等要素賦能物流行業，更多新趨勢、新業態在這裡啟程。

　　智慧物流，超級機器人員工已上崗 

　　“我們很快會面臨一天10億個包裹”，2017年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬雲提出“一個小目標”。2018年11月11日，預言成為現實。

　　如此數量的包裹，物流公司將如何處理？“雙11”前夕，超級機器人分撥中心在圓通杭州轉運中心正式啟用，記者在機器人分撥中心看到，“小藍人”機器人在操作平臺上十分忙碌，自動根據包裹流向的不同，將包裹運到對應區域格口；到達指定位置後，機器人上的托盤豎起，包裹被倒入格口，然後順著通道從二層滑到一層包裹裝運區，完成整個過程僅需十幾秒。

　　圓通速遞總部中心管理部負責人李小平介紹，每天有去往近300個不同目的地的包裹，被這套設備高效分揀集中，人工負擔大為降低，分揀效率和準確率大幅度上升。

　　“高峰期內2000平方米的場地內，350台機器人晝夜作業，每天可分揀超過50萬包裹。”李小平説。

　　菜鳥網路高級技術專家李建軍表示，物聯網技術優化在物流行業的應用，將實現包括機器人在內的多種物流要素實時線上，並進行智慧調度，優化資源配置，提高效率降低成本，持續為消費者帶來普惠極致的物流體驗。

　　綠色行動，包裝減量膠帶瘦身 

　　近年來物流行業環保行動進展迅速，據國家郵政局數據統計，電子面單每年帶動全行業，節約紙質面單200多億張；單個快件使用封裝膠帶量減少了25%，每年可節約封裝膠帶64億米；通過減少過度包裝、迴圈利用紙箱等措施，每年可節約快遞封裝用品55億個。

　　據悉，物流行業在今年“雙11”備戰過程中，紛紛加大在綠色物流方面的投入。中國物流學會特約研究員楊達卿表示，包裝的綠色化在今年有鮮明體現。

　　中國郵政全面啟動了包裝減量、膠帶瘦身、迴圈回收等計劃，實現物流運作過程中的包裝減量化、綠色化和可迴圈化。目前中國郵政首批13萬個綠色標準箱、38000個免膠帶箱、2.5萬卷窄版膠帶已投入使用。

　　中通快遞公司的電子面單使用率超過了97%，節省了大量紙張，全國68套自動分揀線全部使用可迴圈帆布袋進行集包；申通快遞通過使用可降解的快遞袋、避免過度包裝、定期回收再利用等措施，減少包裝耗材10%；韻達則大力推廣使用無須紙張的電子包牌；蘇寧漂流箱行動從8個城市擴展到14個城市，在末端投遞環節使用可迴圈的包裝箱代替紙箱，減少一次性紙箱使用。

　　全球協同，今天的峰值是明天的常態 

　　“雙11”第二天，在大阪、雪梨、奧克蘭、馬德里、阿姆斯特丹、洛杉磯等地，菜鳥網路的14個全球訂單履行中心均已發貨，國內消費者正陸續收到來自全球的包裹。

　　據了解，今年全球有100多個物流企業參與“雙11”，近30個國家的郵政、快遞公司與菜鳥網路進行了物流詳情直接連結，近20個國家的倉庫採用中國的倉庫系統進行了數字化升級……

　　“在國際跨境這塊，其實更多是物流建設撬動商流，物流通關是關鍵所在。”菜鳥網路國際物流部技術專家唐韌表示，“雙11”是消費者的“購物盛宴”，對海關通關效率更是一場“考驗”，依靠科技手段保障跨境商品高效通關，是“雙11”保障的重點。

　　早在“雙11”啟動前，各地海關繼續與物流企業開展全鏈路壓力測試，調整系統的性能指標應對通關洪峰。為了更快完成進口商品的通關，海關總署今年還開闢更多通路，在“省道”基礎上加入“國道”，分擔各屬地壓力，保證既能“管得住”，又能“通得快”。

　　全球物流行業聯繫不斷加強，協同化程度更高，“今天的峰值就是明天的常態，從一天10億包裹到未來每天10億包裹，單靠任何一個物流企業都無法承接，攜手建設國家智慧物流骨幹網成為必然。”菜鳥網路總裁萬霖認為。(記者黃筱 吳帥帥)