越來越多的“中國製造”通過租賃方式進入海外市場

　　新華網天津６月１９日電（記者徐岳）一艘全新的１１００標準集裝箱船日前在揚子江船廠成功舉辦下水儀式。這艘新船的訂造方是希臘利博瑞集團，承建方是中國揚子江船廠。與以往不同的是，租賃公司在此次船舶訂造過程中起到了重要的作用：由中國最大的租賃公司——工銀租賃負責融資，再將船舶以租賃的方式提供給希臘利博瑞集團。

　　南開大學中國金融租賃研究中心主任劉瀾飚表示，“中國製造”、特別是高端裝備製造業“走出去”，需要大規模的資金。金融租賃公司在這方面具備優勢，用“先買後租”的方式，幫助中國企業開拓海外市場，也幫助海外客戶緩解資金緊張的問題。

　　現在，越來越多的“中國製造”通過租賃的方式走出國門。比如，工銀租賃與希臘利博瑞集團成為長期合作夥伴，雙方于２０１４年簽署４．６億美元的散貨船和集裝箱船項目協議及合作框架協議。

　　截至今年５月末，工銀租賃擁有近３００艘船舶（含在建船舶），包括海洋鑽井平臺５艘，境內外租賃資産餘額約４２０億人民幣，已成為國內外主要航運公司及船廠重要的業務合作夥伴。

　　民生金融租賃也為多艘中國製造的海洋工程船、自升式鑽井平臺等高端裝備出口到歐洲、東南亞、南美等地提供了融資租賃服務。其在２０１４年與印尼第一大鑽井承包商合作的４００尺自升式鑽井平臺順利交付，助力中國先進海工製造業走向國際市場。

　　“我們要拓展全球經營市場，為中國企業‘走出去’提供更有力的支援。”工銀租賃副總裁黎麗在近日舉辦的“中國租賃業峰會２０１５年年會”上説。民生金融租賃總裁周巍則表示，中國的金融租賃公司已經基本適應了國際商務規則，具備深度參與國際化競爭的條件，併為配合中國企業進一步深入挖掘國際市場做好了準備。

　　記者採訪中了解到，“中國製造”能夠更多地通過租賃方式“走出去”，也源於中國租賃業近年來的蓬勃發展。

　　在２０世紀７０年代末至８０年代初，全球租賃業就已經成為銀行信貸之後的第二大融資方式。但過去很長一段時間，中國租賃市場的發展較為滯後。近年來，銀行係金融租賃公司發揮資金、渠道和品牌等優勢，有力地推動了租賃行業的發展。

　　中國租賃聯盟的數據顯示，２０１５年一季度，３０家已開業金融租賃公司的總資産達１．３４萬億元，較上年末增長近６５０億元。與２００８年規模不足３００億元相比，這一數字增長超過了４０倍。其中，工銀租賃已躋身全球前十大飛機租賃公司，民生租賃已成為亞洲最大的公務機租賃公司。

　　劉瀾飚説，金融租賃兼具“融資”、“融物”的雙重屬性，是與實體經濟結合最緊密的金融工具。未來，金融租賃不僅將幫助越來越多的“中國製造”走向海外市場，還將是幫助中國企業參與國際競爭、推動中國經濟融入全球經濟的重要手段之一。