北京執法總隊：所查打車軟體專車均為黑車

　　 近來，打車軟體上越來越火的“專車”服務因使用缺少運營資質的私家車，遭到多地叫停，北京官方對此的態度目前尚不明晰。

　　 昨天，北京市交通執法總隊新聞發言人梁建偉表示，目前執法人員查到的所有使用滴滴打車、易到以及快的打車軟體上提供的專車服務，全部屬於“黑車”運營。

　　 >>現場

　　 執法隊員機場查“專車”

　　 近期，通過叫車軟體享受專車接送服務越來越受到乘客的熱捧。與普通叫車軟體叫正規計程車不同，這些“專車”多是較為高檔的車，同樣里程，價格比正規計程車高出10%到100%不等。

　　 針對目前專車多為缺少運營資質的黑車的情況，昨天下午，多名執法隊員蹲守在首都國際機場T3航廈前進行檢查。

　　 下午1點17分，一輛黑色邁騰轎車停靠在路邊，就在車內司機與乘客通過手機進行結算時，執法隊員上前將其抓個正著。司機有些不知所措，將自己的行駛本及手機遞交給執法人員。

　　 執法人員在其手機中，發現了易到打車軟體的交易平臺。根據軟體“用車明細”顯示，這位乘客中午12點48分從三里屯附近的天堂超市上車，下午1點17分抵達首都機場，訂單金額為171元，除去易到補貼的80元，乘客實際支付車費為91元，但司機實際收入為133.72元。據現場執法隊員介紹，正規計程車從三里屯到首都機場，全程20多公里，含過路過橋費的打車費在七八十元左右。

　　 兩個多小時過去，執法隊員在首都機場T3航廈前共查到3輛“專車”，全部為從事非法運營的私家車。

　　 交通執法總隊新聞發言人梁建偉表示，從去年5月至今，查處的易到用車、滴滴打車以及一號專車等47輛“專車”都是沒有運營資質的“黑車”，即車輛為私家車，司機為私家車主，屬於非法運營行為。市交通執法總隊還表示，很多乘客也並沒有意識到非法運營帶來的危險，在查處時替司機“扛事兒”，謊稱朋友接送不收費，因此能抓住的“現行案例”有限。