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在滬被指“黑車” 滴滴專車“不認同”

2014-12-26 08:14 來源:新京報 字號:       轉發 列印

 

  上海交通委日前的表態,讓滴滴專車再一次被扣上了“黑車”的帽子。在此之前,已經有瀋陽、天津、南京、淄博等多地對“專車”進行整治甚至叫停。

  定位於中高端用戶的商務租車“滴滴專車”於今年8月份上線。乘客可在滴滴打車APP計程車、專車選項間切換。滴滴打車最近剛宣佈拿到7億美元融資,並啟動對專車的宣傳推廣,但躊躇滿志的“專車”此時撞到了政策這堵墻。

  滴滴上海運營人員表示,正保持和政府部門溝通,目前滴滴專車用戶在上海使用不受影響。25日晚,滴滴專車一位上海用戶向記者表示,滴滴專車功能正常。

  被指黑車,滴滴反駁

  昨天《新聞晨報》報道顯示,12月初,參與“黑車整治情況”主題的上海市人大代表們被佈置了一道題目:實地暗訪黑車。22名代表利用業餘時間深入一線,自費暗訪曾經黑車聚集的軌交站點。

  報道稱,12月24日,在關於上海市人大代表集中視察“非法客運整治情況”專題情況會議上,上海市交通委副主任楊小溪表示,滴滴專車是黑車,營運不合法。

  滴滴方面昨天回應表示,對於將專車等同“黑車”的定義並不認同。

  “我們和所有的合作公司都依法簽訂了合同,確保滿足用戶多維度用車、個性化用車、安全性用車的現實需求,全程透明、公開、規範、可控,這和沒有服務規範、沒有定價標準、沒有安全保障的黑車是截然不同的。”滴滴昨天在聲明中稱。

  滴滴表示,黑車是那些沒有在交通運輸管理部門辦理任何相關手續、沒有領取營運牌證而以有償服務實施非法運營的車輛,就是非法計程車。在車型選擇、司機考核、服務方式、收費標準還有保障體系方面,專車和黑車是有明顯差別的。

  BAT為專車“加油” 各地接連整治“專車”

  此前,商務租車市場上已經存在易到用車、AA租車等類似平臺。但直至快的旗下一號專車、滴滴專車加入,才開始迅速升溫。12月17日,百度宣佈戰略投資矽谷創業公司Uber,後者估值超過400億美元。BAT三巨頭均已涉水商務租車。

  不過剛要“踩油門”的“專車”已撞到了政策這堵墻:2014年10月底,瀋陽市交通局相關負責人指出,在未取得出租汽車經營許可的情況下,以提供專車或商務租車服務為名的營運作為,屬非法營運。

  淄博交通運輸局在12月24日叫停了滴滴專車,並稱私家車、社會車輛等非正規計程車輛,通過打車軟體從事出租客運均屬非法行為,最高可處3萬元罰款。南京此前已對兩輛涉嫌非法營運的滴滴專車各罰8000元。

  “專車”能否被監管?

  滴滴副總裁朱平豆曾公開解釋,“黑車的特質是乘客和司機的資訊不透明、缺乏監管,但在移動網際網路時代,專車已經搭建了一個資訊透明、有監管的平臺。” 據了解,滴滴專車是基於移動網際網路的資訊平臺,對每次服務全流程進行記錄。

  針對私家車接入專車平臺,記者採訪了解到,目前還是有一些司機在全職服務於平臺,購買一輛價位十幾萬的二手車加盟。滴滴昨天對此回應稱,只和依法運營的汽車租賃公司和勞務公司簽約。

  公開網路資訊顯示,在58同城、百姓網等平臺上,滴滴專車曾大舉招募私家車“帶車司機。”(記者劉夏)

  ■ 延伸

  打車軟體在美被訴“非法經營”

  據外媒報道,近日由45家費城計程車公司組成一個團體,針對Uber Technologies Inc.向聯邦法院提起訴訟,稱拼車服務對計程車公司構成了不公平競爭。

  訴訟中提到針對18名個人,包括被指控在費城非法經營的UberX司機。起訴書中稱,Uber的運營損害了該市計程車牌照的價值,目前申請一個計程車牌照約需花費52萬美元。

  據外媒報道,週二在賓夕法尼亞州東區提交的起訴書中提到,自上世紀30年代美國禁酒令時期的非法販賣私酒活動以來,就沒有一個犯罪企業像Uber這樣無所顧忌、明目張膽地從投資銀行吸引數億美元的投資,並以公然違反聯邦和州法律的方式進行運營。

  Uber在本週三稱,堅決捍衛乘車者享受競爭帶來的益處和進行選擇的權利,捍衛司機建立自己小型業務的權利。

  而近日打車軟體在香港同樣遭遇了法律難題。

  據媒體近日報道,香港警方資料顯示,今年上半年已有29名的士司機由於“提供折扣攬客”遭到檢控。警方發言人表示,將致力於打擊各種攬客違法行為。

  根據香港的《道路交通(公共服務車輛)規例》規定,“的士司機、其代表或看來是代表該司機行事的人不得主動提供車費折扣,誘使乘客使用其車輛,違例者最高可被罰款1萬元及監禁6個月”。根據規定,無論是使用電話、手機軟體或任何其他方式,只要以折扣攬客均屬違法。(記者郭永芳)

[責任編輯: 楊永青]

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