向莆鐵路開通運營一週年發送旅客1634萬人次

　　中新網福州9月25日電 (記者 龍敏)連接海峽西岸和中部內陸腹地的向莆鐵路，25日迎來了開通運營一週年。根據統計，過去一年，向莆鐵路累計發送旅客1634.7萬人次。

　　2013年9月25日之前，從福州到南昌需要整整11個小時。如今已縮短至3個小時，搭乘向莆鐵路動車成為閩贛兩省人民往來的首選。

　　對於福州妹子鄧雙來説，時速200公里的動車是一條月老的紅線，連接著榕城福州與洪城南昌。鄧雙曾就讀于南昌大學，大學四年處了個當地的男友，可去年臨近畢業時，她卻發愁了，福州到南昌需11個小時；隨著向莆鐵路的通車，她做通了父母的工作，工作日在南昌，週末回福州。

　　劉淑旖是福州客運段的一名動姐，每天往來福州與南昌之間。她告訴記者，時空距離的改變，帶來了“同城效應”的發酵，演繹了許多有意思的故事。

　　據南昌鐵路局透露，過去一年，向莆鐵路經歷了春運、暑運、小長假、黃金周等“假日運輸”的考驗，累計開行動車組列車1.6萬趟，平均客座率達82.3%。

　　其中，廈門北至漢口的D3274/2次動車尤為火爆，平均客座率超100%。

　　為滿足旅客出行需求，向莆鐵路通車後，鐵路部門不斷優化運作圖，科學調整列車開行方案，從初期每天開行18.5趟列車逐步增至目前的26.5趟。

　　向莆鐵路亦激活了沿線城市的經濟活力。位於向莆鐵路中端的泰寧，已經成為福建以及江西兩省旅客旅遊的熱門目的地；首度過上“動車生活”的永泰縣，累計發送旅客19.9萬人次，與區域內城市聯繫更為緊密。

　　對於省會城市福州而言，經向莆鐵路，一張快速通達的鐵路網躍然呈現。據福州火車站相關負責人介紹，過去一年，正是由於向莆鐵路的便利，福州先後開通了到武漢、鄭州、成都、重慶、長沙的動車。(完)