回應“走歪路”質疑 菜鳥網絡稱“急不得”

　　(記者 李鐸 王運)借機物流之名圈地一直是業界對菜鳥網絡的最大質疑。昨日，商務部電子商務司副巡視員聶林海公開批評馬雲及菜鳥網絡物流“走歪路”一事，阿里巴巴集團首席市場官王帥通過微博回應稱，菜鳥物流的事情急不得。菜鳥網絡有關負責人向北京商報記者表示，外界質疑菜鳥網絡圈地主要是因為不知道菜鳥網絡是做什麼的。

　　王帥在回應中稱，菜鳥無法解決把物流基礎設施建立在雲端的難題，在全國各個物流中心區域建設倉儲中心，是在搭建連通全國的高標準倉儲體係，是支撐智能骨幹網的“下半身”，實在缺不了。

　　其實在王帥回應之前，菜鳥網絡官方微博已就此事做出回應，解釋其整體計劃，但此微博發出20分鐘後便被刪除。

　　上周，聶林海在“2014中國國際電子商務大會”上演講時稱，菜鳥網絡“走歪了”，“菜鳥網絡經不住誘惑，以非常便宜的價格到處拿地，建物流基地，未來地將升值賺大錢”。

　　去年5月，阿里巴巴集團聯合銀泰集團等多家企業成立菜鳥網絡，宣稱在5-8年內打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施，建立一張能日均支撐300億網絡零售額的智能骨幹網絡，讓全中國城市的網絡包裹在24小時內送貨必達。

　　據菜鳥網絡有關負責人介紹，目前菜鳥網絡已在國內15個城市布局倉儲中心，建設工作正在逐步推進，並在積極考慮拓展海外物流。同時，有14家快遞物流企業與菜鳥網絡達成合作。今年6月，菜鳥網絡還與中國郵政達成戰略合作，共同推進智能骨幹網建設。

　　此外，基于大數據和雲計算，菜鳥網絡的天網係統將為地面倉儲中心和快遞公司提供數據支撐。經過一年的發展，菜鳥網絡的物流數據雷達、天氣預警、物流預測等產品已經開始幫助商家和物流公司準確決策，提升貨物流轉效率。目前，能承載高峰日達到2億單物流訂單處理能力。