多處拿地遭質疑 菜鳥回應倉儲是命根子“缺不了”

　　原標題：多處拿地遭質疑 菜鳥回應倉儲是命根子“缺不了”

　　對於商務部電子商務司副巡視員聶林海評價菜鳥網路到處拿地，“路走歪了”，阿裏首席市場官王帥昨日回應，全國各地拿地建設倉儲中心對於菜鳥構建智慧骨幹網“實在缺不了”。

　　商務部一官員稱菜鳥拿地“走歪了”

　　據媒體報道，在日前舉辦的2014中國國際電子商務大會上，商務部電子商務司副巡視員聶林海對菜鳥的發展路徑提出了質疑。他説，如果菜鳥是做一個物流的第四方智慧平臺，那麼一定會為國家做出重大貢獻，但是“它走歪了”。

　　聶林海説，菜鳥網路到處建物流基地建倉儲，“因為經不住誘惑，地方政府太重視電子商務，給他非常便宜的地”。聶林海稱，應該著眼于提供最安全、最快捷、最方便的網路支付，真正實現供應鏈金融。他希望最終通過這條道路來解決中小企業融資難的問題。

　　聶林海所説的菜鳥網路成立於去年5月，由阿里巴巴、銀泰集團、復星集團、中國郵政集團、中國郵政EMS、順豐集團、天天、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、匯通等共同出資成立，其成立目的是建設“中國智慧物流骨幹網”。

　　菜鳥回應：倉儲中心事關“命根子”

　　據記者了解，上述商務部官員所説的菜鳥拿地，主要是指菜鳥網路建設各地倉儲中心的建設用地。

　　阿里巴巴集團首席市場官王帥昨日發佈微博回應稱，搭建連通全國的高標準倉儲體系實在缺不了。他説，菜鳥無法解決把物流基礎設施建立在雲端的難題，在全國各個物流中心區域建設倉儲中心，搭建連通全國的高標準倉儲體系是支撐智慧骨幹網的“下半身”。這個下半身，事關命根子，實在缺不了。

　　王帥同時表示，菜鳥希望在5-8年的時間內，建立一個能支撐日均300億(年度約10萬億)網路零售額的智慧骨幹網路。跟西方發達的物流體系相比，我國目前的倉儲非常缺乏。

　　菜鳥網路昨日也向新京報記者回應稱，目前已在國內15個城市佈局倉儲中心，建設工作正在逐步推進，並在積極考慮拓展海外物流。除了新建設倉儲中心外，菜鳥網路還將以多種方式與各種合作夥伴合作，讓閒置倉都運轉起來。

　　據了解，目前已有14家快遞物流企業與菜鳥網路達成合作，中國郵政也於今年6月份與菜鳥網路達成戰略合作，共同推進智慧骨幹網建設。此外，基於大數據和雲計算，菜鳥的天網系統將為地面倉儲中心和快遞公司提供數據支撐，比如天氣預警、物流預測。

　　商務部電子商務司副巡視員聶林海：如果菜鳥是做一個物流的第四方智慧平臺，那麼一定會為國家做出重大貢獻，但是“它走歪了”。

　　VS

　　阿里巴巴首席市場官王帥：“您的批評讓我們堅信，路走對了，就不怕走歪。祝您滿意。”