五糧液賣公車 “懂事”經銷商成高級托？

　　中國的商業社會，發展到今天依然有著濃厚的“互相幫襯”、“有事您説話”色彩。在強勢廠家或賣場和各路經銷商之間，就流行著“一個眼色，你懂的”的默契。五糧液轟轟烈烈賣公車，經銷商被當地媒體踢爆是“高級托”，競拍者自廣東、雲南趕赴而來，其中一輛車被一位經銷商以53萬元高價買下。這也讓圍觀群眾比較好理解為何二手車能賣出高於一手的逆天價了。逗哏能出彩，全靠捧哏托著。

　　而就在去年中秋節前夕，廣州本土一家日化企業有關負責人向我吐槽：臨時被某強勢大賣場拉去買購物卡以幫助完成“銷售任務”，結果發現大小品牌都到齊了，最低一萬元金額起，不少品牌為表現“誠意”豪擲數十萬買卡。“其實現在的環境，買這麼多卡哪送得出去啊！”她無奈地説，“大家都是成年人，超市並沒有強買強賣，但稍微暗示大家也就明白了，非常依賴渠道的快消企業都很懂事的。”

　　實際上，另一情況也在發生改變，越來越少大廠可以拿配額吊各家經銷商胃口，而“伏低做小”慣了的經銷商則逐漸變得進可攻，退可守，越來越有話語權，甚至反而得到企業的政策幫扶、價格優惠等各種“討好”；但大賣場霸主地位則仍巋然不動，一家新進中國的進口食品企業負責人跟我倒苦水：不進一線城市商超只有一個理由——成本太大，除非能快速走量。

　　廠家商超與經銷商企業之間店大欺客或客大欺店的事都常有，但別合夥忽悠消費者就行。“它賣公車也跟它的産品品質價格沒什麼關係。不要説酒廠不景氣，經銷商賠錢了，大過年的走進超市，沒發現幾樣東西真便宜了，再加上鼓勵節約，消費者只能選擇集體節省著過冬。”業內人士劉先生笑説，五糧液不必心虛，因為大家其實無暇顧及經銷商與廠家的“恩怨糾葛”，只在乎辛苦了一年，自己年終獎到底發多少錢。