中企世界500強數列全球第二 仍存結構失衡等問題

　　2013年《財富》世界500強企業排名8日晚揭曉，中國的上榜企業增加16家，以95家繼續位列世界第二，並實現連續第十年增長。分析指出，按照目前中國經濟的增長速度，明年中國上榜公司數量還會增加，且到2015年中美大公司或將有可能在榜單上平分秋色。但是，中國上榜企業存在結構性問題，今後應將産品與服務的結構優化、産業轉型升級作為最重要追求目標。

　　今年《財富》世界500強企業，由荷蘭皇家殼牌石油公司奪冠，美國超市沃爾瑪和埃克森美孚石油公司分別名列第二、三名。在榜單前十位中有3家中國企業，均為國務院國資委監管的中央企業，其中中石油、中石化分別比去年前進一位，位居第四和第五；國家電網位列第七，與去年持平。英國石油公司、日本豐田汽車公司、德國大眾公司和法國道達爾公司分別位列第六、第八、第九和第十位。

　　長期從事世界500強企業成長跟蹤分析的國資委研究中心研究員胡遲説，從所有制屬性看，中國的上榜企業仍然以國有企業為主，這個格局在一個較長時期內恐怕都難以改變。這也從企業層面反映了國有企業在我國國民經濟中佔主導地位的現實。但今年民營企業也表現不俗。在去年有5家中國民營企業入圍的基礎上，今年又有正威國際集團等民營企業上榜。

　　在入圍門檻方面，今年世界500強的入圍門檻再次提高12億美元，達到232億美元；總收入比上一年提高了2.77%，達30.3萬億美元。但今年世界500強企業的總利潤比去年下降約1000億美元，這説明世界經濟總體形勢仍然不樂觀。

　　美國上榜企業為132家，與去年持平。而此前十年，美國上榜公司數量一直在減少。美國上榜企業收入為8.6萬億美元，佔500強企業總收入的28%。按照行業來看，銀行業獨佔鰲頭，共有54家企業上榜。其中，中國有9家銀行上榜，美國有8家銀行上榜。煉油業和車輛與零部件行業企業數量分別為43家和32家，位列第二和第三。

　　中國上榜企業主要分佈在鋼鐵、汽車、資源、化工、金融等領域。按照收入計算，中國工商銀行依然是500強銀行企業中的第一，年收入1336億美元。

　　《財富》中文網的報道稱，此次無論是上榜企業數量還是上榜企業收入在500強企業總收入佔比方面，中國和美國的差距正在大幅縮小。按目前的增長勢頭，2015年中美大公司可能在榜單上平分秋色。

　　胡遲表示，從我國的情況看，近年來進入世界500強排行榜的企業迅速增加是與我國經濟超高速增長、經濟規模不斷放大同步實現的。2011年，中國進入世界500強排行榜的公司數量一舉超過日本，之後這一態勢得到保持。以此為依據可以預測，按照目前中國經濟的增長速度，明年中國上榜公司數量肯定還會繼續增加。可以預見，中國經濟規模超過美國之時，就是中國企業在世界500強排行榜超過美國企業之日。屆時中國將成為擁有世界500強公司數量最多的國家。

　　不過，《財富》中文網的報道指出，中國上榜大陸企業存在嚴重的結構失衡和杠桿率過高問題。上榜企業來自第三産業服務業的較少；主體是國有企業，民營企業較少；而且，利潤在行業分佈中失衡，上榜的9家商業銀行佔據89家大陸企業利潤總額的55.2%，而美國8家上榜銀行利潤僅為所有上榜企業利潤的11.9%。

　　在杠桿率方面，今年財富500強企業的總杠桿率為8.35倍(以總資産除以總股東權益)。中國大陸企業總體為8.67倍，美國為6.65倍；除去金融業，中國的非金融上榜企業杠桿率為4.42倍，而美國為2.79倍。

　　“在進入世界500強排行榜的公司數量迅速增加的同時，與發達國家上榜公司相比，我國上榜公司存在的主要問題還是結構性的。”胡遲説，以産業結構為例，我國上榜企業主要分佈在鋼鐵、汽車、資源、化工、金融等領域，這其中鋼鐵業屬於傳統産業，近年來經濟效益大幅度滑坡，接近全行業虧損的邊緣；汽車行業雖然發展迅速，但主要是依賴合資企業中外資品牌的汽車獲取效益，不代表我國民族汽車業自身的核心競爭力，而具有自主品牌的民族汽車的發展還很不充分。其他如裝備製造業、航空、航太業以及包括軟體、硬體在內的資訊産業，我國則很少，或者沒有企業入圍。從製造業與服務業的分類看，我國入圍企業以傳統製造業為主，除了金融企業外，入圍的服務業很少，而發達國家企業則以現代服務業與高端製造業為主。

　　胡遲指出，中國企業當前正處於一個非常關鍵而重要的發展時刻。前期的高速成長已經為未來的發展打下了堅實的基礎。未來成長中應當把産品與服務的結構優化、産業的轉型升級作為最重要的追求目標，而不僅僅是以目前進入世界500強排行榜的企業數量作為企業強大的標誌。(□記者 王婧 方燁)

[責任編輯： 雍紫薇]