剛剛結束的廣州10月份車牌競價和搖號,對比9月份的情況,有一些市民質疑搖號方式可能存在暗箱操作,或者借機圈錢。對此,廣州市長陳建華怎麼看?
在29日的市政府領導新聞發佈會上,陳建華回應稱,廣州對限牌做了大量調研,也比照了新加坡、香港、倫敦、北京、上海和貴陽的做法,最後制訂了“三合一”的限牌政策。
他説,首先是總量控制,一個月一萬個牌;其次是搖號,解決公平問題;再次是競價,解決效率問題、剛需問題。再者是解決環保問題,也就是導向問題。
陳建華表示,對於搖號,廣州上個月是27:1,北京好像突破八九十比一了。“關鍵是看公交的發展。在競價這塊,主要是解決剛需,所以定的起始價是一萬,你也可以報得更高一些。試行一年,也做了一些小的調整。”
他指出,起碼也要到今年年底以後,到12月或明年1月份,對過去從7月份正式實施以來進行分析,提出更加人性化、更加科學的辦法,“而且定下來之後也不太容易改”。
競價收入到哪兒去了?陳建華表示:“我們每年都會進行公佈,這些收入全部用於公交。政府財政對公交的投入,只有增加沒有減少。”記者 張林、淩越
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