路邊攤少了 火了燒烤巴士

　　由大巴車“改造”而成的“巴士燒烤”

　　隨著夏季的來臨，燒烤的生意也日漸火爆，由於執法部門對露天燒烤執法力度的增強，不少地區的路邊燒烤攤最近都不見了蹤影。北京青年報記者調查發現，一種開在大巴車內的燒烤攤開始流行。和露天燒烤相比，雖然在大巴車裏燒烤算是加了個“蓋”，但是特製的排風扇依然將大量的油煙排到車外，污染並沒有減少。這些車輛都經過了一定程度的改裝，搖身一變，成為燒烤“廚房”或“餐廳”。有市民認為，巴士燒烤是應對執法部門查處露天燒烤的一種“新招”。

　　路邊燒烤消失

　　火了燒烤巴士

　　“去年這裡至少有三四個露天燒烤攤位，今年一個都沒了。”對於本市取締露天燒烤的政策帶來的變化，家住管莊地區的徐女士最大的感觸就是小區周邊的燒烤攤子今年夏天全都沒出來，即使附近飯館的燒烤炭火爐也都不敢擺出來。不過最近一輛大巴車成了不少“愛串人士”的聚集地，“就是這幾天剛剛開過來的，每天晚上都有不少人在這裡吃燒烤。”徐女士説，雖然燒烤攤子沒了，但是大巴車帶來的烏煙瘴氣絲毫不比露天燒烤少。

　　前天晚上，北京青年報記者找到了這輛燒烤大巴。離燒烤大巴還有一段距離，伴隨著煙霧，陣陣燒烤氣味便飄了過來。這輛燒烤大巴停在人行道邊，“巴士燒烤”的字樣貼在車窗上，非常顯眼，車尾處並沒有懸挂車牌，在車尾一側，一根“煙囪”從車體中伸了出來，大量的濃煙從中涌出。在大巴車一側的便道上，擺放著幾張桌子，一些食客正在露天品嘗燒烤。大巴車車頭部位的車門一直開著，幾個服務人員上來下去，將烤好的肉串遞到露天的食客桌前。

　　這輛大巴的內部“別有洞天”，被裝飾成餐廳模樣，車頭處的方向盤“健在”。車內每兩排座椅為一組，被改裝成對坐式，兩排之間加放了一張餐桌，方便食客吃喝。該大巴內部有近10組桌椅，大約能容納二十多名食客同時進餐。

　　這座“迷你餐廳”可謂“五臟俱全”，大巴頂部安裝著多個電燈，為大巴內部提供照明。一台空調被放置在“餐廳”後部，放出陣陣冷氣。“廚房”設置在大巴車車尾部位，一道門將 “餐廳”和“廚房”隔開，“廚房”內，幾個人正在烤著羊肉串。

　　大巴燒烤出現

　　疑為應對檢查

　　“我覺得他們弄輛大巴車烤肉串肯定是為了避免被扣上露天燒烤的帽子。”徐女士説，雖然在大巴車裏燒烤看起來不算是露天燒烤，但由於油煙直排到車外，對於周邊環境的污染和露天燒烤並沒有區別。北青報記者詢問為何要開巴士燒烤時，一位“店員”説，這種巴士燒烤很有創意，為食客提供不一樣的感覺。他還説，這輛大巴是十余萬元買來的二手車，內部經過改裝，專門用來進行燒烤生意。深夜打烊後，大巴就停在這裡，並不開走。“這樣可以節約門臉租金。”一位食客認為，長期經營下去，買一輛大巴還是要比租門臉划算。

　　雖然“店員”並未提及巴士燒烤是否是為了應對執法檢查而採取了這樣的形式，但隨著本市去年以來打擊露天燒烤力度的增強，今年多個地區都出現了類似的巴士燒烤。此前，通州一個小區附近就曾經出現過巴士燒烤，一輛外觀和普通公交車無異的燒烤車經過簡單的改裝，能夠同時供20多人就餐。據開設這個“公交車燒烤”的店主稱，由於城管整頓露天燒烤，他便花錢購買了這輛車，將就餐地點轉移到車上。

　　不過，這輛加了“蓋”的巴士燒烤並未躲過執法部門的處罰。城管方面責令燒烤負責人對此違法行為進行整改，並要求其將車迅速駛離，依據《北京市市容環境衛生條例》第三十五條第五款，以店外經營的案由對該店負責人實施3000元高限行政處罰。

　　大巴車存隱患

　　曾因燒烤起火

　　北青報記者調查發現，巴士燒烤此前在外省市曾經出現，雖然有觀點認為巴士燒烤有創意，但大多被當地的城管部門查處。北青報記者發現，大巴燒烤已經逐漸在本市流行，有些車輛是專門用作“廚房”或“餐廳”，有些車輛則是“二合一”。去年11月，就有媒體報道在左家莊地區出現燒烤大巴，在天氣轉涼時食客們可以在車內吃烤串。

　　大巴燒烤雖然形式新穎，但其安全的問題不容小視，北青報記者在管莊地區的這家巴士燒烤發現，由於大巴車設計的局限性，兩側的窗戶均為封閉式，平常無法打開，一旦發生緊急情況，食客如何從車內逃生成為問題，而車內可以隨便吸煙，煙頭也被肆意地扔到地板上，存在較為嚴重的安全隱患。

　　事實上，巴士燒烤已經在本月發生過火災。5月6日晚，在朝陽區草房附近，一輛用於燒烤經營的大巴起火後被燒燬，該車為河北牌照，車身內擺放著很多蜂窩煤。據目擊者稱，消防還從車內拎出幾個煤氣罐。

　　有燒烤攤升級

　　開始用電烤爐

　　對露天燒烤查處的最重要原因就是油煙，一些攤主也開始想辦法避免油煙。在距離管莊不遠的常營附近，一輛小型麵包車也開起了燒烤店。由於車廂內空間有限，只能被用來作為純粹的“廚房”，食客們都在便道上露天吃著燒烤。車廂內改裝力度並不大，只是加裝了一個小型排風扇，車廂內還放置有貨架、電風扇等物品。攤主説，這輛麵包車是他幾年前買的二手車，用來跑運輸，現在還可以上路，並沒有報廢。“這是用電的烤爐，無污染。”攤主説，他並不使用傳統的炭燒烤爐，而是在用電烤爐，燒烤時基本沒有煙。

　　對於目前出現巴士燒烤的情況，一位基層城管隊員説，城管部門查處的依據除了露天燒烤外，還有佔道經營等多項指標，此外如果環保、佔道等“都能説得過去”，比如使用了電烤爐，那麼還要看是否屬於無照經營等其他方面。“巴士燒烤最好還是別存僥倖心理，如果被查到除了罰款之外，投資買的二手車或報廢車也白買了。”這位城管隊員説。

　　《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃》提出，在全市範圍內大規模取締露天燒烤，城六區城鎮地區公共場所和各區縣劃定的禁止區域內，都將不再出現燒烤攤，並且每年都要集中開展專項治理。今年入夏以來，各區縣已經組織多次聯合執法行動減少“街頭污染”。

　　文並攝/本報記者 楊琳 線索提供/徐女士