中新網3月26日電 據香港《大公報》報道,香港輕鐵天水圍迴圈線“迫爆”遭詬病已久,輕鐵下月7日起,3條路線包括天水圍705、706線和屯門507線每週增加148班 次,部分路線加拖一卡列車,候車時間會縮短半分鐘至一分鐘,估計每週載客量可增加14萬人次。港鐵車務營運副總監劉天成表示,為響應市民對輕鐵車廂擠迫不 滿的情況,會在下午繁忙時段及週末加強輕鐵列車服務,縮短候車時間及紓緩擠塞。
港鐵昨日表示,現時輕鐵系統每日服務約50萬乘客,為紓緩輕鐵在繁忙時間的人流,將加強田景至屯門碼頭507路線,及兩條天水圍迴圈線705和 706的班次,每週增加148班次,其中130班次將於週一至週五下午3時至9時增加,其餘增加的班次集中于705、706列車的週末下午時間,同時,輕 鐵505、507、610、705及751路線會加拖一卡列車,載客量會上升一倍。他説,增加3條路線的班次可縮短候車時間,改善車廂內擠迫的情況,為乘 客提供頻密及舒適的列車服務。
二合一售票機便增值
他指出,屯門507線將會在下午4時至8時,由現時7分半鐘一班車加密至5分鐘一班,天水圍迴圈線705及706的候車時間由6分鐘減至5分鐘,3條線的候車時間平均縮短半至一分鐘。他又指,現時未有計劃進行輕鐵的路線重組,但港鐵會密切留意輕鐵的乘客量。
港鐵並由第四季起,在輕鐵站推出新的輕鐵售票機,推出單程車票和八達通增值服務於一身的“二合一”售票機,取代現時單程售票機,計劃會在2015年前完成,屆時全線輕鐵站會有逾150個月臺使用八達通增值服務,較現時只有49個月臺有八達通增值服務更方便。
議員冀添購新車增載量
工聯會元朗區議會議員、交通及運輸委員會主席陸頌雄表示,天水圍輕鐵站在上班、上學的繁忙時間一向逼爆,港鐵增加部分路線班次的安排回應了當區 居民的部分訴求,由於天水圍人口不斷增長,居民的交通需求大,最希望港鐵添購新車,以及改善車廂空間,提升載客率。元朗區議員陳思靜表示,現時輕鐵線的載 客量及行車量已飽和,相信經過今次加密班次後,基本再沒有空間再增加班次,“繁忙時間輕鐵列車十分密集,幾乎車貼車”。
居於天水圍的李先生表示,幾乎任何時間,705、706路線的列車都爆滿,“位就一定無得坐,上下班繁忙時間不時迫唔到上車,要等多班車”。李先生批評,現時新措施只有在下午時間才增加班次,根本不足以應付區內的人流。
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