武漢快遞價格體系混亂 收費幾乎一人一價

　　快遞員在分揀快遞。

　　記者宋丹丹 實習生崔先康 攝

　　“去年郵寄快遞還是12元錢首重，還能講價，10塊錢都讓寄。今年問了幾個快遞員，都是15元。快遞漲價了嗎？”武昌市民陶女士吐槽。近日，記者走訪各快遞網點，發現快遞價格並未大漲，但價格體系混亂，往往一家快遞公司相鄰網點價格標準不一，快遞員還能自己調價。

　　快遞員喊價“看人下菜”

　　中國地質大學東二門旁邊一快遞收發點，代理申通、圓通、中通、韻達等多家快遞公司。此時正是快件到達快遞網點的時候，收發點門前的空地上擺放著剛卸下的快遞。

　　記者現場看到，一位中年女士來到快遞郵寄一件布藝品，工作人員掂了掂物品重量表示，不足1公斤，按15元一件收取。“漲了這麼多，以前8元不就能寄嗎？”該女士抱怨道。工作人員見狀，主動降低到12元，該市民堅持10元，雙方始終沒談攏。隨後，這位女士撥通電話，叫來另一位男子，免費寄了快遞，因為兩人相識。

　　記者以要開網店需發貨為由，諮詢工作人員運費。對方表示，除順豐之外，幾大快遞公司如申通、圓通、中通的價格都類似，發貨的地區不同，收費也不一樣。

　　“以1公斤首重為例，收費標準是省內10元，一般較近的省份如豫湘贛、江浙滬等收12元，較遠地區如雲貴川收15元，更遠的如新疆和西藏，收費就更高了。”該工作人員介紹，這是一般散單的價格，如果每天發的快件數量達到一定規模，就能優惠。“如果你每天發個二三十單，我們也不好意思都收12元。”該工作人員繼續説道，地大有個賣減肥茶的，剛開始每次都收他15元每單，後來他常來，就降到了12元，還有一次30多單一起發，也就降到了10元每單。

　　網點相隔兩公里價格相差2元

　　調查中發現，同一快遞公司收費標準並不統一，相隔不到兩公里的兩個網點價格整體相差近2元。

　　在地質大學不遠處，隱藏在居民區裏的圓通速遞華科分部，記者同樣以網店發貨為由諮詢快遞價格，工作人員指了指墻上懸挂的快遞收費標準。記者看到，同樣是首重1公斤的快遞，武漢地區最低，為8元。發往省內其他地區和江浙滬贛豫湘等地的快遞為10元，蒙疆為25元，西藏為30元。總體比地大的網點便宜了2元錢。

　　“每天發貨量超過10單，就可以在這個基礎上每單降2元，貨發得越多越優惠。”該工作人員熱情地介紹。

　　一家武漢本地的網店店主提供的中通快遞收費標準顯示，江浙滬皖的快遞首重收費是5元，京津冀和中部六省與沿海省份為8元，東北山陜與雲貴川等地為10元，新疆和西藏最高，為20元。該店主表示，此價格是代理髮貨公司與快遞公司簽訂的協議價格，一般必須每月的發貨費用達到10萬元左右，除順豐外，國內幾大快遞公司價格與此大同小異。

　　記者查詢各大快遞公司網站，並沒發現快遞公司針對寄件收費的明確定價。圓通速遞湖北省客服告訴記者，價格方面是根據不同市場不同情況制定，可通過快遞公司官網查詢出一個大致的參考價格，若是沒有超過官網價格都是可以的。記者在圓通官網上做了測算，從武漢洪山區發往浙江省杭州市上城區，物品重量小于1公斤，參考價格為20元。但記者走訪的多個網點都表示，價格不超過12元。

　　都是加盟惹的禍？

　　“價格沒法統一。”武漢誠信中通速遞有限公司總經理藍柏誠解釋，現在多數快遞公司都是加盟制或者加盟直營都做，針對加盟網點，總部只提供物流網路、快遞單等，實際經營都是各網點自己負責，自負盈虧，有些網點還層層向下分包。

　　記者以加盟為由，諮詢準備找合夥人的黃先生。黃先生是和平大道惠譽花園湖北大學網點圓通快遞的負責人，該網點附近小區、寫字樓、大型企業雲集，每天配送的快件約500多個，此外有大量散單和網店快遞單要收集。

　　“每個要派發的快件，集團給1.2元的利潤，送貨員拿1元。”黃先生介紹，收集的零散快遞單是網點快遞業務中，利潤率最高的，如一份10元的單子，除去快遞單2.8元的成本和0.9元的掃描費用，多出來的其他部分，均屬於利潤。網店由於發貨量大，議價能力較強，利潤一般僅有幾毛錢。

　　“該網點門面租金每月要1100元，水電消耗較少，快件也是公司送來。”黃先生介紹，一般快遞網點需要繳納加盟費或者押金，取得代理某一快遞公司的快遞資格，此外，需配備掃描器、電腦、電動車等。

　　快遞員往往是按件計薪，記者以應聘快遞員的名義撥打了解放公園附近一中通快遞網點徐姓經理的電話，對方介紹，針對新手第一個月算實習，工資一千，之後沒有固定工資，按照收件和發件計算工資。

　　“快遞價格隨行就市，各公司根據自己運營成本來定，監管機構也無法干預。”湖北省郵政管理局相關負責人黃先生表示。

　　（記者宋丹丹 實習生崔先康）