25年！超2600萬人次！
2026-01-04 08:35:00
來源：福建日報
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歲序更替，華章日新。
1月2日，在“小三通”客運航線通航25周年之際，首次直航的親歷者、金門及馬祖各界代表、在閩臺商臺胞代表、兩岸專家學者等會聚福州、廈門等地，參加各類紀念活動。他們回憶“小三通”發展歷程、分享個人經歷感悟、暢談融合發展願景，並為這條“黃金水道”的日臻完善建言獻策。
25年來，“小三通”航線經歷了從無到有、由小到大的過程，實現了從單向到雙向、從客運到客貨並舉的重要轉變，見證了兩岸人員往來從“個案審批”到“快捷通關”再到“智慧通關”的時代跨越。廈金、泉金、馬尾瑯岐—馬祖、連江黃岐—馬祖4條“小三通”通道，已經成為兩岸“通的橋梁、連的結點、合的紐帶”。
通的橋梁：一切為了民生福祉
這是一頂紅色的鴨舌帽，正面印著“馬祖境天後宮”的標識，帽檐的左側寫著一行白色小字“兩岸首航平安進香團”。這頂帽子，馬祖前民意代表曹爾忠珍藏了25年。25年前，馬祖進香團507名鄉親乘坐“臺馬輪”直航福州馬尾港，開啟了“小三通”的破冰之旅，而曹爾忠就是其中一員。
1月2日，以“賡續‘小三通’廿五載，共促兩岸融合發展”為主題的“小三通”客運航線通航25周年主題座談交流活動（以下簡稱“座談會”）在福州舉行。作為福馬“小三通”航線的推動者、首航者，曹爾忠分享了自己的經歷。
“隔絕了52年的兩岸，終于被我們這一代打通了。當年我們冒著極大的政治風險，在島內疾呼開通‘小三通’，這份破冰的勇氣，來源于民心民願。”曹爾忠表示，一切都是為了民生福祉，從1992年福建省率先提出“兩門對開，兩馬先行”的“小三通”構想，到2001年1月2日的首航之旅，“小三通”的開通來之不易，這是兩岸同胞共同努力的結果。
轉眼25載光陰，“小三通”航線從“海上直航”到“提質增效”，它的開通優化，大幅縮減了兩岸民眾往返的時間、出行的成本，讓探親、尋根、訪友、經商、旅遊、民俗交流等活動實現了“說走就走”，更成為一條寶貴的生命通道。
時間回到2025年11月17日。兩名重病臺胞同一時刻通過廈金“小三通”航線“紅十字生命救護綠色通道”，在兩岸紅十字組織工作人員的全程護送下，順利登船並抵達金門，在金門醫院接受住院觀察，並繼續轉到臺灣本島治療。據統計，25年來，4條“小三通”通道累計保障超500人次病患旅客快速通關，獲得救助。
“非常慶幸有這個通道，從提交申請、準備材料到通知家屬抵達碼頭，整個過程時間非常短，既高效又可靠。”金門紅十字組織前理事長王水彰是廈金“小三通”航線首航的親歷者。他在座談會上表示，“小三通”航線不僅拉近了兩岸同胞的時空距離，更是通過兩岸的合作架起了一座充滿溫暖與愛心的生命通道。
時光荏苒，“小三通”帶來的福音正煥發出新的生命活力。
“90後”臺灣姑娘陳筱婷是一位在福州創業的自媒體人。在她看來，“小三通”的生命力，來自無數普通人對美好生活的渴望。
“2005年，我通過廈金‘小三通’航線，從金門到了廈門，對大陸留下了深刻的印象，最終下定決心留在福建創業。2023年，我又和先生通過福馬‘小三通’航線回娘家探親，‘小三通’讓我的回家路更便捷順暢。”陳筱婷認為，“小三通”已不僅是一條航線，更是一扇窗口，讓兩岸同胞打破隔閡，相互了解，越走越近。
25年來，“小三通”客運量累計已超過2600萬人次。事實證明，分離從來不是兩岸人民的選擇，交流合作、攜手發展才是兩岸同胞共同的心聲與追求。
連的結點：路通業通心更通
一通則百通，路通心更通。
對經營飯店的馬祖鄉親劉秋英來說，“小三通”是她經商與生活的便利保障。每隔一兩個月，劉秋英就會到福州採購辦酒席所需的物資，小到油鹽醬醋，大到冰箱彩電洗衣機，一張“福馬同城通”讓她的採買之旅毫無障礙。
“自‘小三通’開通以來，我們深刻地體會到‘單絲不成線，獨木不成林’的道理。馬祖背靠大陸，借助‘小三通’通道，獲得了充沛的資源和發展機遇。”座談會上，馬祖縣縣長王忠銘表示，以“小三通”的開通為契機，福馬在經貿、文化、宗教、旅遊、體育、環保等方面的交流合作更加頻繁，福馬“同城生活圈”加速形成，帶動了馬祖的發展，也促進了兩岸同胞的互信互惠，積累了難能可貴的情誼。
作為在廈臺商的“大家長”，廈門臺商協會榮譽會長吳家瑩深切體會到“小三通”帶來的兩岸融合發展紅利正在逐漸放大。
“廈金‘小三通’航線更便利的通行、更高效的物流、更開放的市場環境，都為臺資企業的發展提供了廣闊空間。”吳家瑩表示，20多年前他選擇在廈門創業，廈金“小三通”航線的便利性正是主因之一，讓他能更貼近市場脈動，及時把握發展機遇。“如今，廈金‘同城生活圈’的推進，將使兩岸產業鏈、供應鏈與人才鏈更緊密融合，為臺商參與大陸經濟建設、布局全球市場帶來新的動力。”
泉州與金門同樣一水之隔，自2006年6月泉金海上客運航線開通以來，成為臺胞西進發展的又一條“黃金線”。
“每個月我都要通過泉金‘小三通’航線，往返圍頭與金門好幾次，就像在同一座城市的不同區域工作、生活一樣。”瞄準福建推進閩臺鄉建鄉創合作模式的機遇，金門青年洪超雄在晉江市金井鎮圍頭村經營著臺青創業驛站，既為臺青創業提供孵化空間，也為兩岸好物提供展示的窗口。洪超雄認為，“小三通”航線帶來的人流、物流、錢流的融通，帶動了餐飲、住宿、文創、商貿、零售等產業的發展，為兩岸青年帶來了更多的創業發展機會。
金門縣副縣長李文良在座談會上深有同感地表示，自“小三通”開通以來，金門已逐漸成為兩岸人民交流往來的重要橋梁，也是許多臺商進入福建及其他大陸城市的重要樞紐，這對金門旅遊、經貿、酒業等的發展產生了極大的促進作用。
合的紐帶：攜手共創美好未來
大道之行，廣闊無垠。“十五五”規劃建議指出，“高質量推進兩岸融合發展示范區建設，加強產業合作，推動兩岸經濟合作”，“落實臺灣同胞享受同等待遇政策，為臺胞在大陸學習、工作、生活創造更好條件，增進兩岸同胞福祉”。
在新起點上，“小三通”如何開啟新徵程？兩岸專家學者、臺商臺胞積極建言獻策，共話融合之路，暢談美好未來。
“對金門而言，‘小三通’不只是水上交通航道，更是觀光產業能否發展的關鍵所在。”金門縣旅行商業同業公會副理事長李清泉表示，未來金門要繼續與廈門加強往來、深化合作，把握住廈金“同城生活圈”的政策紅利，讓金門觀光產業走得更穩、更遠。
兩岸交流與合作的根基在民間，生命力在于互利共贏。“站在25年的歷史節點上，我深切感受到維護、發展‘小三通’航線是一份責任，更是一份期許。”馬祖縣議會議長張永江表示，兩岸有識之士應共同攜手，打造高質量的“小三通升級版”，讓“小三通”航線持續優化，成為兩岸和平發展、融合共通的康莊大道。
對此，福建社科院兩岸融合發展研究中心秘書長蘇美祥、陽光學院臺灣教師馬彥彬深表讚同。“‘小三通’一點也不小，它是兩岸民間智慧與力量的結晶，必將載入史冊。”他們建議，“十五五”期間，兩岸應攜手持續強化“小三通”的軟硬件設施，一方面進一步提高人流與物流的便利化、智能化，探索海關監管和金流匯兌的新模式，不斷擴大“小三通”在兩岸融合發展中的溢出效應；另一方面推出更親民、更多元的票價套餐，如定制推出季票、年票、學生票、海陸空聯運套票等，讓更多島內民眾能通過“小三通”，看見一個真實、立體的大陸。
他山之石，可以攻玉。借鑒海南島封關運作的經驗，福州市臺協會會長蔣佩琪建議，進一步推動福馬、廈金“同城生活圈”建設，最大化發揮“小三通”的功能價值，疊加運用好兩岸融合發展示范區、自貿試驗區等政策紅利，打造人流、物流、資金流、信息流高效融通的兩岸融合發展樣板。
海風依舊，初心不改。在“十五五”的開局之年，在兩岸同胞的共同努力下，這條聯結兩岸民生、經濟、情感的“黃金通途”，必將繼續見證更多相聚的溫暖、發展的榮光，讓兩岸同胞的心貼得更緊、情融得更深。
[責任編輯：黃曉迪]
