優化區域經濟佈局 服務暢通國內大迴圈——臺盟中央2024年度重點考察調研觀察

　　新華社北京6月21日電 題：優化區域經濟佈局 服務暢通國內大迴圈——臺盟中央2024年度重點考察調研觀察

　　新華社記者王希

　　深入實施區域協調發展戰略、區域重大戰略、主體功能區戰略，加快構建優勢互補、高品質發展的區域經濟格局，對於促進各類要素合理流動和高效集聚、暢通國內大迴圈意義重大。

　　近日，受中共中央委託，臺盟中央主席蘇輝率調研組赴天津市、重慶市，圍繞“優化區域經濟佈局，打造新增長極，服務暢通國內大迴圈”課題開展了2024年度重點考察調研。

　　如何跑出區域協同發展加速度，為暢通國內大迴圈拓展空間？

　　渤海灣畔，調研組一行來到天津港智慧化集裝箱碼頭，只見一台臺智慧運輸機器人往來穿梭，有序運作。作為京津冀地區“海到府戶”，天津港近年來加快智慧綠色發展步伐——全球首個“智慧零碳”碼頭投産運營，港口作業更高效；在北京設立服務中心、入駐雄安綜合保稅區……

　　調研組了解到，一年來，天津聚焦經濟建設這一中心工作和高品質發展這一首要任務，以推進京津冀協同發展為戰略牽引，深入實施“十項行動”，不斷推進區域一體化和京津同城化發展，取得積極成效。

　　成渝兩地相互賦能，唱好“雙城記”的最新進展，令調研組成員倍感振奮：佔全國1.9%的這方沃土，産出了佔比超6%的地區生産總值；兩地聯手發展電子資訊、汽車等世界級産業集群；推出系列“川渝通辦”事項，讓群眾更好享受同城化便利生活。

　　“立足全局謀劃一域，發展一域服務全局。”調研組認為，各地可以進一步把握和用好已經形成的區域協同發展良好態勢，堅持戰略牽引，深化體制機制改革，優化重大生産力佈局，通過緊密合作全面提升區域發展能級，為暢通國內大迴圈拓展空間。

　　怎樣塑造産業競爭新優勢，為暢通國內大迴圈打牢基礎？

　　在位於重慶兩江新區的賽力斯汽車超級工廠，只見機械臂不停舞動、物料運輸機器人來回穿梭。在這裡，關鍵工序實現100%自動化，總裝車間最快可實現30秒下線一台車。

　　“公司擁有哪些核心技術？”“從企業視角看，新能源汽車産業發展還面臨哪些制約？”“對於優化産業生態，企業有什麼建議？”……走進企業展廳、生産車間，調研組看得認真、問得仔細。

　　經濟迴圈暢通需要各産業有序連結、高效暢通。調研組格外關注各地如何走合理分工、優化發展的路子，加快建設現代化産業體系，推動國內大迴圈更好更快地轉起來。

　　在走訪中，調研組了解到，天津近年來聚焦港産城融合發展，啟動了系統性探索，同時主動順應新能源發展、數字化迭代趨勢，推動智慧網聯汽車産業快速成長，國家級車聯網先導區建設逐步深入；作為西部製造重鎮，重慶提出打造“33618”現代製造業集群體系，形成了優質産業聚鏈成群的良好態勢。

　　調研組認為，天津可以進一步發揮優勢，提升港口支撐能力和運營水準、提升適港産業發展品質、提升港城發展能級，全力推動港産城融合發展；重慶可以進一步圍繞産業佈局抓優化，圍繞要素供給抓配置，圍繞創新轉型抓提升，持續推進建設具有國際競爭力的先進製造業集群。

　　如何做好創新這篇大文章，為暢通國內大迴圈增添動能？

　　數字時代，算力即創新力。近年來，天津市人工智慧計算中心等平臺建設取得階段性成果，實現了“設備上線、運營滿載”，為一批生物醫藥、智慧製造等領域簽約用戶提供服務，有力帶動了天津以及京津冀區域現代化産業體系建設。

　　調研組認為，暢通國內大迴圈，科技創新是解題之鑰、點睛之筆。希望各地不斷促進新産業、新業態、新模式發展壯大，更好實現數字經濟與實體經濟深度融合，加快形成新質生産力，為經濟發展注入新動能。

　　從渤海之濱到巴渝大地，調研組一路聆聽記錄，一路思考總結，力求摸清情況、找準問題，並提出針對性意見和建議。

　　調研期間，調研組還通過組織召開座談會，系統了解各地優化區域經濟佈局、打造新增長極、服務暢通國內大迴圈的相關情況。會上，有關部門介紹了相關做法、經驗以及下一步的工作思路，也坦言工作中還存在不少挑戰。

　　例如，儘管“北京研發、天津轉化”已成為一些企業的選擇，但在提升産業承接力與公共服務水準方面，還有不少難題待破解；西部地區發展潛能大，但仍需加快補齊交通等基礎設施短板，增強科技創新能力……對這些問題，調研組仔細傾聽、認真記錄，並不時給予回應，積極幫忙出主意、想辦法。

　　中央統戰部、國家發展改革委、財政部等部門有關同志參加了此次調研。

　　據了解，臺盟中央調研組下一步將充分梳理吸收此次調研成果，力爭形成高品質的調研報告，以臺盟中央名義向中共中央、國務院報送意見建議，為進一步服務暢通國內大迴圈建言獻策。