美國：一炸一路 vs 中國：一帶一路

　　從雲南昆明到寮國萬象，全長1035公里、耗時5年的“中老鐵路”終於全線開通運營了！作為“一帶一路”的標誌性工程，這條鐵路的背後有著極為罕見的建設難度和風險，比如建橋啊、挖隧道啊……但很多人不知道的是，沿途還有大量未爆炸的炸彈（UXO），都是美國在越戰期間“狂轟濫炸”留下來的。

　　據統計，1964年至1973年，美軍戰機向寮國投下200多萬噸炸彈，其中30%，約7800萬枚，屬於未爆彈。越南戰爭為何要轟炸寮國？這是美國中央情報局CIA的秘密行動，目的是切斷通往越南北方部隊的補給線——“胡志明小道”。

　　在戰爭結束後的幾十年中，這些未爆彈一直威脅著寮國人民的生命安全，嚴重影響寮國的國家建設和經濟發展。

　　據寮國政府部門統計，從1975年至2008年，超過5萬名寮國民眾被這些未爆彈奪去生命。近些年，在社會各界的教育和幫助下，因未爆彈而死的民眾，已從戰爭剛結束時的每年上千人，減少到幾十人，但這些未爆彈仍是巨大隱患。若要完全清除，可能要花費50年乃至一個世紀之久。而就在上週五，又有3名未爆彈清理工人在一次爆炸中喪生。

　　如此巨大的威脅，當然不能成為中老鐵路的絆腳石。為了清除鐵路沿線的未爆彈，寮國國防部在2017年初組織了6個小組展開行動。有聯合國報告顯示，到2019年7月，大約有460件未爆彈被清除。而這還是在未爆彈不那麼密集的西北地區……

　　2016年，時任美國總統奧巴馬訪問寮國時，承諾將為清除未爆彈追加9000萬美元，但並沒有為當初的轟炸道歉。

　　作為一個以農耕為主的內陸國家，寮國的部分土地卻因為炸彈威脅而無法耕作。

　　寮國長期以來有著“陸鎖國”之稱，是中南半島六國中，唯一個內陸國。由於沒有海港，基礎設施較差等原因，寮國缺少對外交流的渠道，經濟發展受限。寮國全境約為23.68萬平方公里，在中老昆萬鐵路建成前，國內鐵路總長僅為3.5公里，交通系統非常落後。

　　歷史上，寮國是一個深受殖民主義侵害的國家，人民遭受了極大的苦難。19世紀末，寮國成為法國殖民地，經濟以種植園為主。二戰期間，遭到日軍佔領。二戰結束後，法國殖民者又回來了。1954年，寮國才正式獨立。而後，國內三派政治力量長期互相角逐，受越南戰爭影響，寮國爆發內戰。直到70年代中後期，隨著越戰結束，國內局勢才逐漸恢復和平。

　　同拉美、非洲等欠發達地區的小國類似，寮國的近代史也是一部遭到帝國主義壓迫的血淚史。國內局勢在被剝削與戰亂中，來回反覆，基本沒有獲得歷史機遇，或和平發展的土壤。同時，還受到了地理條件的限制。在種種因素的影響下，寮國並沒能走上一條現代化發展的道路。而“一帶一路”帶來的合作共贏，將是一個幫助寮國人民獲得更加美好的生活的機會。