河南的四篇強產業大文章
“十五五”時期，河南經濟如何開好局、實現突破？
產業，是關鍵中的關鍵。
從省委全會，到省委經濟工作會議，都把“建設現代化產業體係”放在十分重要的位置。
與之相配套的，則是做好“原字號”“老字號”“新字號”“外字號”強產業大文章，這樣的全新打法。
四篇強產業大文章，省委為何反復強調？新提法背後，又包含著怎樣的深意？
聚焦省委經濟工作會議，大象新聞“豫觀察”推出特別報道《何以“豫”時俱進》，今日推出第二篇。
01
大象轉身，為什麼需要一套全新打法？
河南的高質量發展，已來到關鍵階段。
今年前十一個月，河南的規上工業增速，在六個經濟大省中，排在第一位。
高增長的背後，是產業結構在不斷優化。
經過“十四五”時期努力，河南的戰略性新興產業、高技術制造業，佔規上工業總比重，從“十三五”末的33.5%，提高到38.8%。期間，甚至一度超過40%。
對6萬億元的經濟體量來說，即使是0.1%的增長，都意味著許多新增就業崗位，和投資機會。
這也說明，河南的產業結構調整，有了一定成效。
雖然如此，但河南的傳統支柱產業，在規上工業中，佔比仍然接近一半。
而且，戰略性新興產業和高技術制造業，比重也不是一直在上升。
比如2023年衝高到40%以上後，2024年就出現了回落。
這樣的波動也說明，對河南這樣的經濟大省來說，大象轉身，並不容易。不同時期，要有不同時期所對應的思路。
“十五五”時期，是河南揚長補短、全面崛起的關鍵階段。
要在“十四五”基礎上有新突破，必須與時俱進。
正因如此，河南才需要通過四篇強產業大文章，構建現代化產業體係。
02
“十五五”產業規劃，為何先“老”後“新”？
可能有人會認為，“原字號”“老字號”“新字號”“外字號”，只是對河南現有產業的簡單分類。
如果真是那樣，也不可能會被當作重點，放進河南“十五五”省級規劃建議當中去。
如今，不少地方進行產業規劃時，都會過分求“新”，而對于傳統產業，往往提得很少，甚至有所忽略。
逐級傳導到基層，更會進一步形成“新”就是好、“老”就要淘汰的錯誤觀念。
中央經濟工作會議，曾批評了一些地方不顧實際，盲目追風口的現象，並對“因地制宜”四個關鍵字進行了反復強調。
從排序上看，四篇強產業大文章，把“原字號”“老字號”與新興產業並列，且放在前面。
首先所傳遞的，正是一種鮮明導向：
對產業發展，河南絕不會喜新厭舊，而是基于自身發展，一視同仁、平等對待。
這樣的提法，不是故步自封，也不是對傳統產業“抓著不放”。而是基于對產業大盤，深入了解，所做的規劃。
拿“原字號”來說，主要指的是有色金屬等資源型產業。雖然總被人說落後，但通過從生產原材料，到生產中高端產品的轉換，是可以實現從“按噸賣”到“按克賣”的跨越。
比如河南生產的鋁箔，就已經成功出口歐盟，通過了碳排放相關的強制認證。全省首家營收超過兩千億的企業洛陽鉬業，也來自資源型產業。
這也說明，我們的“原字號”產業，正撕掉“有色眼鏡”，向著高端邁進。
對于機械制造、化工等“老字號”產業(企業)，雖然隨著時間推移，有些進入了發展瓶頸期。但通過加大機器換人、設備換芯、生產換線等，同樣可以充滿生命力。
最近互聯網上，有很多直播間拿外地生產的莫桑石，冒充河南的“培育鑽”。這也從側面證明了，河南人造金剛石產業的影響力。這也是“老字號”煥新的真實寫照。
不久前，河南還針對鋼鐵等傳統產業，一次拿出了10個提質升級行動計劃。
所體現的，也正是喜新不厭舊的產業布局思路。
03
四篇大文章，如何為河南提供新動能？
當然了，對傳統產業的重視，並不是說河南對新興產業不重視。
拿“新字號”產業來說，其頭部企業，很多都成長在沿海發達地區。
想從“根”到“葉”，都移栽過來，並不容易。
更現實的方法，是培養好產業根係，通過產業轉移，把產值留在河南。
以新能源汽車產業為例，洛陽加工的鈷、鞏義生產的鋁、三門峽生產的銅等，提供了電池和車身所需的材料；許昌生產的傳動軸、中原內配的制動係統，則構成了車輛的“關節”與“神經”。
這些“原字號”“老字號”企業提供的產品，最終由比亞迪、上汽等“新字號”企業，生產成整車；由中歐班列、國際陸港等“外字號”出口海外，實現價值的飛躍。
正因為有了門類齊全、分工明確的現代工業體係，才有了河南對“新字號”企業的吸引力。
而河南加快復制“雙樞紐”經驗，打造鄭州-吉隆坡等新的“雙樞紐”，也正是為了進一步做強“外字號”，向價值鏈的更高端邁進。
“十五五”時期的河南，追求的不是某個新產業的一家獨大，而是立足自身實際，構建一個協同運轉、互為支撐的現代化產業體係。
它既有“原字號”的牢固根基，又有“老字號”的強壯主幹。它們所輸送的養分，加上“外字號”提供的陽光雨露，最終讓一個個“新字號”產業，在河南，枝繁葉茂。
這樣的產業森林，正是河南作為經濟大省，對“因地制宜”四個字，給出的詮釋。
