穿越萬重山！貴州高鐵“全家福”，這次一個都沒有少

　　編者按：

　　今天，盤興高鐵正式開通運營，為貴州高鐵路網補上了最後一塊拼圖。盤興高鐵的通車，標志著貴州各市（州）行政中心所在地實現高鐵通達。

　　這幅跨越十余年的交通畫卷，以“一個都不能少”的執著，將9個市州的期盼織成了互聯互通的“金線”，更把“人民至上”的信念刻進了群山深處。從貴廣高鐵的破冰到盤興高鐵的收官，這不僅是攻堅克難的工程奇跡，更是不讓任何一片土地“掉隊”的民生承諾。

　　如今，全省“高鐵串門”的時代正式開啟，旅途的縮短、商機的涌動、情誼的交融，都在印證：發展的終極意義，從來都是讓每個普通人共享幸福。

　　在貴州高鐵路網這個大家庭里，這張“全家福”，我們等了很久。

　　作為全國唯一沒有平原支撐的省份，盤興高鐵穿行于貴州西南山區“地質博物館”當中，修建高鐵線路的難度可想而知。

　　盤興高鐵一路穿過雲貴高原低中山區域，最大坡度達30㏑、橋隧比近91%，刷新了貴州高鐵紀錄。

　　我們知道修建這條高鐵不容易，所以我們向最險峻的群山進軍，逢山開路、遇水架橋，終于將其建成。

　　盤興高鐵的意義，遠不止于一條新鐵路線的運營。它標志著貴州交通格局實現了歷史性的閉環，對于黔西南州具有里程碑式的戰略意義。

　　當首趟盤興高鐵列車發車，我們終于為這幅期盼已久的“全家福”，畫上了最動人、最幸福的一筆。

　　現在，貴州高鐵“全家福”終于一個都沒有少。

　　從此，貴州正式邁入“高鐵串門”的新階段。

　　展望未來，交通基礎設施的持續完善，將為貴州高質量發展賦能提速，讓互聯互通的紅利惠及全省，盡顯新時代貴州開放包容、蓬勃向上的新風採。

　　剪輯：管韜 徐沛坤

　　AI技術支持：韓小靜 田方 孫爽 姚光本