錨定現代化 改革再深化丨廣東：縱深推進新階段粵港澳大灣區建設

　　黨的二十屆三中全會提出，深化粵港澳大灣區合作，強化規則銜接、機制對接。廣東以改革促發展，圍繞區域協作，深化制度創新，更好發揮引領帶動作用，將新階段粵港澳大灣區建設向縱深推進。

　　前不久，廣東江門的集裝箱貨物，搭乘廣州港的“穿梭巴士”駁船，啟運至南沙港碼頭出口。粵港澳大灣區大小港口間有了暢通的“擺渡船”，這得益於“一港通”海關創新監管模式的不斷優化。

　　廣州海關口岸監管處副處長 曾琦：向大灣區內河支線港擴線，支援海鐵、海陸、海空等多式聯運業務發展，將“出海口”搬到內陸企業的“家門口”。

　　讓大灣區三地貨物流通更加高效便捷，促進粵港澳大灣區三地要素流動，廣東進一步提高三地的區域協作、政策協同，在規則機制上不斷深化改革。

　　以粵港澳大灣區重大合作平臺為重點，廣州南沙制定並形成了350項重大改革事項清單，協同發展三地的新産業、新業態。

　　在橫琴粵澳深度合作區，澳門政務24小時自助服務中心正式啟用，跨境政務服務可辦理澳門12個部門近70項業務，破除制約創新的體制機制障礙。

　　深圳前海深港現代服務業合作區，出資5億元組建夢工廠基金，鼓勵更多年輕人創業，支援科創企業創新發展。

　　河套深港科技創新合作區深圳園區部署提出79項改革任務，構建與香港及國際接軌的科研管理制度。

　　河套深港科技創新合作區深圳園區發展署二級行政主任 林澤莉：合作區搭好“平臺”、當好“通道”、建好“基地”。從創新科研人員、科研貨物、科研資金、科研數據跨境流動等環節，構建合作新機制，推動深港進一步銜接。

　　落實三中全會精神，為加快粵港澳大灣區新質生産力發展，廣東還在科技創新體制改革上不斷探索，打通束縛三地新質生産力發展的堵點、卡點。前不久，以立法形式出臺的《廣東省科技創新條例》，在優化粵港澳大灣區創新開放合作等方面，提出94條制度措施。

　　11月，廣東正式對外發佈新的14個方面改革任務，明確了進一步全面深化改革的“施工圖”。強化粵港澳三地規則銜接和機制對接，共建科創合作平臺等舉措。

　　廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室常務副主任 朱偉：持續推動三地規則銜接、機制對接；將橫琴、前海、南沙、河套等重大合作平臺，作為深化改革、擴大開放的前沿陣地和試驗平臺，打造粵港澳融合發展的先行地。