美媒：美海軍造船業處於“25年來最糟糕狀態”

　　參考消息網8月20日報道據美聯社8月12日報道，威斯康星州馬利內特海事公司的焊工盧卡斯安德烈尼是全國數千名接受僱主贊助培訓的年輕工人之一，眼下各造船廠都面臨招聘和留住員工的難題。

　　報道稱，在海軍面臨不斷擴大的全球威脅之際，勞動力短缺是導致艦船建造和維護工作積壓的眾多挑戰之一。再加上國防優先事項的變化、最後一刻的設計變更和成本超支，美國在可支配艦船數量上落後於中國——而且差距還在擴大。

　　國會預算辦公室的資深海軍分析師埃裏克拉布斯説，海軍造船業目前處於“糟糕的狀態”——是25年來最糟糕的狀態。

　　他説：“我感到震驚。我看不出有什麼快速、簡單的辦法能夠解決這個問題。這個問題積重難返。”

　　馬利內特海事公司與海軍簽訂了建造6艘導彈護衛艦的合同，這是海軍最新型的水面戰艦，並可選擇再造4艘。但據拉布斯説，該公司的工人數量只夠每年建造一艘護衛艦。

　　造船業的主要問題之一是，隨著年邁的老工人帶著他們數十年的經驗退休，該行業很難雇用和留住工人來從事建造新船的艱巨工作。

　　全國各地的造船廠都建立了培訓學院，並與技術學院合作，為工人提供建造高科技戰艦所需的技能。潛艇製造商和海軍結成聯盟，以共同促進製造業職業發展，造船廠也在提供福利以留住入職員工。

　　安德烈尼説，他的一些夥伴因為造船業“工作環境惡劣、不安全”的污名而不願加入。

　　但他説，事實並非如此。他的健康福利比以前的工作更好，他將首次獲得養老金，並且有機會掌握更高級的技能。

　　海軍正試圖幫助造船廠確保新工人在接受培訓並被錄用後，能夠在這個緊張的勞動力市場中留下來。

　　在威斯康星州，海軍向馬利內特海事公司提供了1億美元的資金，其中一部分將用於該公司的留職金。海軍部長卡洛斯德爾托羅稱，該公司過去的員工留職率“非常糟糕”。

　　該公司發言人埃裏克登特表示，這家擁有2000多名工人的造船公司正在提供高達1萬美元的獎金以留住工人。他説：“勞動力短缺肯定是一個問題，而且是所有造船廠都面臨的問題。”

　　美國造船業目前面臨的困境，很大程度上要歸咎於海軍，因為海軍經常在造船廠開工後更改要求，要求升級和調整設計。

　　在馬利內特海事公司建造新的護衛艦時，海軍發誓要吸取過去的教訓。海軍選擇了法國和義大利海軍已經在使用的艦船設計，而不是從零開始。當時的想法是，艦船的15%將根據美國海軍的規格進行更新，而85%將保持不變，從而降低成本並加快建造速度。

　　華盛頓智庫哈得孫研究所的分析師布賴恩克拉克説，實際情況恰恰相反：海軍重新設計了85%的艦船，導致成本增加和建造延誤。

　　使問題更加複雜的是海軍無法控制的因素：全球威脅性質的不斷變化。

　　縱觀海軍的發展歷程，其不得不適應各種危險局面，無論是過去幾十年的冷戰，還是當前的威脅，包括中東戰爭、來自中國和俄羅斯海軍日益激烈的競爭、索馬利亞沿海的海盜活動以及葉門胡塞武裝對商船的持續襲擊。

　　這還不是全部。美國造船業協會的馬修帕克斯頓説，造船廠的合併和資金的不確定性擾亂了船舶建造的節奏，阻礙了長期投資和規劃。

　　帕克斯頓説：“多年來，我們一直在處理造船計劃不一致的問題。當我們終於開始加大發展力度時，海軍驚訝地發現，我們失去了員工。”（編譯/張琳）