【何以中國 運載韆鞦】遇見大運河丨大運河的千年生長史

　　一條大運河，半部華夏史。中國大運河至今已有2500多年曆史，是世界上開鑿最早、規模最大、里程最長的人工運河。自古以來，歷朝歷代都在不斷地開鑿連接不同水系的運河，鋪展出一幅流動的歷史長卷。

　　早在西元前486年，吳王夫差開邗溝、築邗城，開啟了揚州這座大運河“原點城市”2500多年的建城史，也開啟了大運河2500多年的生命歷程。“邗溝的開鑿，在《左傳》上是這樣記載的，‘秋， 吳城邗， 溝通江淮’。這看似簡單的八個字其實記錄的是大運河生長的第一個關鍵節點。它加強了南北文化的溝通，促進了華夏文明圈更加緊密地聯繫，開啟了一個跨越2500年的奇跡。” 中國文物學會會長、故宮博物院學術委員會主任單霽翔這樣介紹。

　　事實上，在中國大運河漫長的生長歷程中，還有兩個重要節點。隋唐大運河的南北貫通，就是大運河生長歷史的第二個關鍵節點。1400年前，隋煬帝楊廣下令開鑿隋唐大運河，一條溝通華夏南北的水運交通大動脈就此形成，見證著沿岸的經濟與文化繁榮。“江南財富、糧食源源不斷地運抵都城，綺麗繽紛的南方文化與氣勢恢宏的北方文化順著運河在此交融，隋唐文化開啟了嶄新的氣象。國家經濟繁榮、倉廩豐實。隋煬帝遷都洛陽的第一年，中國歷史上迎來了第一次萬國來朝的盛況。”

　　而到了元朝，中國大運河迎來“裁彎取直”工程，京杭大運河得以開通，這也標誌著中國大運河生長歷史的第三個關鍵節點。“裁彎取直這項工作的規劃者其實是郭守敬。他主持開挖建設了通惠河，打通了京杭大運河進入到大都城的最後一公里，在1293年的時候，實現了京杭大運河的全線貫通，連通了五大水系，使得南方的漕糧源源不斷地運抵北方，就不需要再繞道洛陽。” 北京郭守敬紀念館執行館長張鵬介紹説。

　　如今，大運河依然悠悠流淌，千里通波。它連接起沿岸城市，滋養著兩岸人民，不斷煥發新的生機。凝望著這樣一條具有生命力的河流，單霽翔感慨道：“通過大運河，我真的感覺到兩個字：傳承。傳承才是真正的目的。我們的祖先創造了2500年的運河。在我們的手中，要讓它繼續活著，繼續發揮作用，傳承給我們子孫後代，永遠叫它一條活態的文物。”

　　本項目由中國網際網路發展基金會中國正能量網路傳播專項基金資助支援