何以中國運載千秋：從西興出發 看見國之大運
上船下船西陵渡，前纖後纖官道路。
子夜人家寂靜時，大叫一聲靠塘去！
這是晚清來又山詩作《西興夜航船》中的生動畫面，一聲氣勢如虹的“靠塘去”，就是西興過塘行留下的遺跡，這種景象已經延續了上千年。
早在西晉時，就由會稽內史賀循主持開鑿了西興運河，並開始出現了特殊行業——“過塘行”，也即江河轉運棧，在大運河與錢塘江之間無法直接行船通航時，專門負責貨物與人員的轉運工作。尤其到了明清之際，過塘行的興盛帶動了當地其他各行各業的發展，形成了濃厚的商業氛圍，商品集散、客商雲集，各種酒肆、茶坊、店鋪等應運而生。
西興古鎮，即因過塘行而“興”。此地古稱固陵、西陵，位于今天杭州市濱江區西興街道，既是浙東運河的起點，也是“浙東唐詩之路”出發地。西興老街的距離不長，西起鐵嶺關，東到資福橋，全長不足千米。老街的歲月很長，古往今來，不乏從西興出發者，往事已歷千年。商賈攜貨來，錨定下一片市場；使臣持書來，過江沿大運河一路北上進謁帝王；文人載詩來，憶上西陵故驛樓，觀潮賞景興盡乃返……
習近平總書記在考察浙東運河文化園時，拾級登上園內高拱石橋，曾感嘆：“在這里可以暢想一下古今滄桑。”走進浙東運河博物館，總書記詳細了解這段綿延千年的“運河史話”，叮囑“要把大運河這篇文章做好，好好挖掘大運河文化，要統籌保護好、傳承好、利用好這流動的文化遺產”。
運河之“興”，可以興業，可以興文，亦可以興邦。今年是中國大運河申遺成功十周年，在中國大運河南端，浙東運河已煥發新顏。時至今日，當我們再從浙東運河西興古鎮出發，又能看見什麼？
杭州西興，詩路浙江的紐結地；浙東運河，海上絲路的連接段；浙江全域，共同富裕的示范區。以點連線，從古鎮到運河，從杭州到寧波，從山河到大海，沿著文化繁盛的浙東唐詩之路，追索通江達海的海上絲綢之路，定格共同富裕的浙江創新思路，共同邁向中華民族偉大復興的強國之路。
由此，從西興出發，浙東運河通江達海，我們能看見“國之大運”。
國之大運，首先在于“從西興出發”所指向的千年文脈。
回到過去，對照今日，觸摸未來。中國人的習慣，是凡事都要向古代尋找答案。
西興古鎮，是浙東唐詩之路的出發地：經浙東運河入紹興古鏡湖，再由曹娥江上溯至剡溪，經天姥山，水盡則登天臺山石梁而至華頂，在魏晉六朝即成為名流高士隱居遨遊好去處，全長將近200公里。全唐詩收錄的2200余位詩人中，有460多位詩人遊覽過這條風景線，或壯遊，或尋道，或歸隱，留下了1500余首燦爛詩篇。“浙東唐詩之路”，是繼絲綢之路、茶馬古道之後的又一條文化古道，見證了中國人的千古風流與鄉愁。
李白“出遊”，提到了“東海橫秦望，西陵繞越臺”；白居易“望遠”，看見“煙波盡處一點白，應是西陵古驛臺”；蘇東波“出行”，則要“問錢塘江上，西興浦口，幾度斜暉”……千年以來，留下了涉及“西陵、固陵、樟亭、西陵驛、白馬湖、城山”等與西興相關地名的詩作數百篇。浙江正在推動建設的“四條詩路”中，浙東唐詩之路、大運河詩路與錢塘江詩路三條都與西興有關，都把西興當作了一個關鍵的紐結點。
西興有詩，是因為這里曾經映射過越王勾踐臥薪嘗膽的必勝決心，這里也考驗過秦始皇渡江祭大禹的帝王雄心，這里橫陳著唐宋吳越水師閱兵的演習沙場，這里見證過陸遊一家攜書萬卷的南渡歸來，這里還目擊過烈士秋瑾的決絕，這里更記錄過鬥士魯迅的北上……浙江精神的決絕與勇敢，全都橫亙在這條大江之上，全都濃縮于西興這個古渡碼頭。
浙東運河，肇始于春秋時期的山陰故水道，歷經約2500年的發展演變，延續使用至今，它是寧紹平原航運、泄洪、灌溉、輸水的主幹水道，更是一條鮮活的大運之河。舊時，寧紹平原盛產的稻米、茶葉、絲綢、黃酒等隨著船只搖曳而來，在西興中轉經京杭大運河向北而去；來自北方的貨物也會沿大運河南下，過西興進浙東運河，轉運至紹興、寧波一帶，最終踏上“海上絲綢之路”。水運路線環環相扣，串聯起不盡其數的城鎮與富饒豐盈的物產，也讓通江達海的西興成為古代水運大動脈的“物流中心”。
以船為車，以楫為馬。從西興出發，我們能看見歷朝歷代昔日經濟商貿的繁榮。有鎮上老人遙想當年，更是自豪于在西興什麼貨品都能找得到。上船下船西陵渡，人來人往長街喧。自此，這里便有了故事，有了情感，有了詩興遄飛。
漫步西興古鎮，千米長街石板路延伸開來，兩岸民居依舊是清末民初的粉牆黛瓦，老街坊們安居樂業其樂融融。沿著河埠頭拾級而下，橋洞與倒影拼成滿圓，不禁感慨江南的橋總是這般讓人眷戀……在高樓林立、公司雲集的濱江區，西興古鎮頗有“大隱隱于市”的詩畫江南之靜雅，亦有“弄潮兒向濤頭立”的活力浙江之動感。
西興不僅是物流集散地，更是文化聚合地。交通運輸日新月異，西興早已不承擔河運重任，但鱗次櫛比的房屋與川流不息的江河，延續著珍貴的人間煙火氣，流淌著綿延的人文氣韻，更是激發著“國際濱”的無限遐想。古今遊人與文人墨客皆可從西興出發，奔赴詩畫江南。
從西興老街出發，我們看見的是一個民族在大運河上的“履痕”。
1986年，央視《話說運河》紀錄片，開篇就是西興這個“浙東運河之頭”。
紀錄片里說：古時西興是一個瀕臨錢塘江的繁華商埠，富饒的寧紹平原上的稻米、食鹽和其他物產，都是通過這條運河，在西興渡口進入錢塘江直通京城。來自日本、高麗、中東和東南亞諸國的使臣、商賈和貨物，從寧波上岸後，改乘內河船只，也從這里進入錢塘江去晉謁中國皇帝。所謂濱江“國際濱”之美名，其實古已有之。
大運河，就是中國古代的互聯網。有了大運河，每一座內陸城市就擁有了出海的港口，中國就有了連接世界的龐大水網。大運河，讓萬物流動起來。
從西興出發，正是因為浙東運河通江達海的興盛基因，寧波才成為海上絲綢之路的重要港口，成為古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道。今天的寧波舟山港，因為浙東運河的重新疏通，而成為海河聯運樞紐，碼頭沿線六千多米，一半是海水，一半是運河水。舟山港，年貨物吞吐量連續14年位居全球第一，集裝箱吞吐量超過3330多萬標準箱，穩居全球港口第三位。
浙東運河，為沿線城鎮帶來了水脈文脈交融、文化經濟共生，西興便是其中舉足輕重的一個據點，其遺產價值毋庸贅言。提及中國大運河這個世界遺產，人們關注的焦點從前更多著落于京杭大運河。直至2009年，西興過塘行碼頭等才被列為遺產點。
被列入世界文化遺產是西興之運，卻並非“妙手偶得之”的撞大運，而是下了一招“匠心獨運”的先手棋：早在2002年，西興老街就被列入杭州市十大歷史保護街區之一，諸多保護和修繕的方案都遵循著“原汁原味”的基調。被列入申遺項目後，濱江區、西興街道更是強力推進申遺整治工程，文物修繕、河道清污、老街改造、綠化更新等舉措相繼出臺，既最大可能地還原了歷史的本來面貌，也給自己“搏”出了一個脫穎而出的機會。
成為世界遺產，更加注重以人為本：心心相印@未來。這個@，代表著數字經濟與文化產業融合共生，“城市大腦”智慧係統讓生活更加便捷，“物聯網智慧平臺”提高著城市運行處置能力。西興蝶變——糧倉變成了美術館，工廠變成了產業園，菜市場變成了微景區，老房子變成了聲音博物館，河埠頭變成了攝影展展廳。
世界遺產，也要利國利民。文化遺產保護與發展，絕非一時興起，而要久久為功。濱江，一座古老土地上崛起的新城，既要與古為友，也要日日向新。
從西興出發，我們看見的是一座城市在大運河上的“決心”。
今天，我們正向著共同富裕出發。
以西興為“點”，串連浙東運河、海上絲路、浙東詩路和之江藝術長廊之“線”，正生長著以高新區（濱江）為代表的大杭州共同富裕之“片”。
今天的高新區（濱江），已經累計培育上市公司70余家，號稱“浙江資本第一區”。今天的浙江，正是“十四五”規劃建設的國家共同富裕示范區。今日資本就是時光蓄能，我們要看到其來源以及去向，才能擁有未來。自魏晉南北朝以來的一次次士族南渡，為浙江積蓄了巨大的能量。自改革開放以來的一次次活力釋放，為浙江激活了創富的空間。
西興古渡，過塘翻壩，就如同一把解密共同富裕的密鑰。
獨善其身，兼濟天下，就是真正的浙江精神。
在西興，有兩個小而美的藝術空間。一個是過塘行專題陳列館，講述著過往的繁華；一個是西興美術館，記錄著當下的創意。或許，這便是西興的答案，也是濱江的答案：一邊不忘來路，一邊開拓創新。西興以北約3公里處，坐落著奧體中心。去年在杭州第19屆亞（殘）運會期間，“大蓮花”的熱度居高不下。今年杭州市政府工作報告中更是提到，將“永久留存開閉幕式演出及主火炬等精彩亞運記憶，打造濱江奧體4A級景區”。西興以南的白馬湖國際會展中心，第二十屆中國國際動漫節剛剛圓滿落幕，年輕人雲集響應這座“青”愛的城。
不妨設想這樣一場濱江citywalk：從西興出發，領略運河遺跡，重溫亞運精彩，追動漫潮流，品詩意韻味，甚至由此啟程，沿“浙東唐詩之路”更新古人的出遊攻略和見聞，未嘗不是一件酣暢淋漓之事。西興不止是文化沉淀之處，還是區域騰飛的啟示錄。從西興出發，還可以在過塘行的商業文化中探尋產業壯大的密碼，賡續創新創業川流不息的精神。
古鎮之中，西興老街歲月靜好，時間始終向前而靈魂依舊新鮮如初。
古鎮之外，濱江街頭車水馬龍，一如昔日往來西興的船只絡繹不絕。
憑借著敢闖敢試、開放包容的魄力，高新區（濱江）已經培育出數字經濟、新制造業等產業優勢，這個英才薈萃的科創新城已成為名副其實的“國際濱”，並堅定不移地加快推進世界領先科技園區建設，朝著“建設天堂硅谷、打造硅谷天堂”的目標奮力前進。
水運連著國運，文脈關乎國脈。中國大運河申遺成功十周年之際，站在更遼闊的中國大運河整體流域來看，沿岸如西興一般因河而興的古鎮仍然欣欣向榮，如濱江一般帶著運河基因的區域也始終邁步向前、指向高質量發展。
大運河，如同一場流動的盛宴，穿越阡陌，潤澤眾生，奔騰不息。
新時代，從西興出發，我們看見的是一個國家在大運河上的奔競與更新
