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新華時評|飛馳吧,滿載希望的中歐班列

2024-05-26 10:07:00
來源:新華網
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  新華社北京5月25日電 題:飛馳吧,滿載希望的中歐班列

  新華社記者謝彬彬

  25日上午,隨著X8157次中歐班列(西安—馬拉舍維奇)從西安國際港站開出,中歐班列累計開行9萬列,發送貨物超870萬標箱。兩千多年前,古絲綢之路上駝鈴陣陣,商旅不絕於途。今天,中歐班列的汽笛聲代替了昔日悠揚的駝鈴,喚醒了這條貫通亞歐的貿易“黃金通道”。

  5月25日,X8157次中歐班列從西安國際港站開出,駛向波蘭馬拉舍維奇。新華社記者張博文攝

  線路從無到有,運力從少到多,經過十餘年的發展,中歐班列架起了中國與歐洲各國互通有無、互利互惠的橋梁。從2011年首列重慶至德國杜伊斯堡的國際班列探索開行,到如今連點成線、織線成網,通達歐洲25個國家223個城市,連接11個亞洲國家超過100個城市,一條條線路競相啟程,服務網路基本覆蓋歐亞全境,鋪就出一條佈滿商機的國際鐵路聯運大通道。從當年開行17列,到2023年全年累計開行超1.7萬列、運送貨物190萬標箱,奔流不息、晝夜星馳的“鋼鐵駝隊”重塑絲路繁華。截至目前,中歐班列共發送貨物超870萬標箱、貨值超3800億美元。運輸貨物品類從起初以手機、筆記型電腦等數位産品為主,到如今擴大到5萬餘種,“中國製造”在歐洲越來越受歡迎,也有越來越多歐洲産品走進中國千家萬戶。

  十餘年來,中歐班列已成為便利快捷、安全穩定、綠色經濟的新型國際運輸組織方式,展現出不斷增強的韌性,為世界提供了一種有效緩解供應鏈緊張、增強國際物流保障能力的可靠方案。美國《外交政策》雙月刊網站刊文指出,在當前各種不可預測危機的困擾下,各國可以聯手採取,且符合全球公共利益的行動只有一個,就是打通更多供應路線。中歐班列是中國和歐洲及沿線國家選擇的一條明智道路。

  道路通,百業興。中歐班列運載的是商品,傳遞的是機遇,帶來的是希望。在德國港口城市杜伊斯堡,中歐班列吸引了100多家物流和電子商務等領域的中國公司在當地落戶,創造了大量就業崗位,極大激發了這座城市的新活力。在波蘭邊境小鎮馬拉舍維奇,中歐班列運載的商品在此集散,為當地經濟增長和就業作出重要貢獻。中歐班列開到哪,合作就延伸到哪,催生出新的物流、工業、商業中心和産業園區。西班牙中國問題專家胡裏奧裏奧斯説,中歐班列以一種嶄新互補的方式融合了歐中雙方需求,其重要價值之一就是激發沿線國家的經貿合作潛能。

  這是3月28日在德國杜伊斯堡一處貨運場站拍攝的集裝箱。位於德國魯爾區的杜伊斯堡近年來成為中歐班列運作班次最多、運量最大和貨值最高的歐洲樞紐之一。作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標誌性品牌,中歐班列為當地帶來了豐富貨品,創造更多就業崗位。新華社記者張帆攝

  中歐班列是中國引領全球開放合作、高品質共建“一帶一路”的生動實踐。回望來路,共建“一帶一路”以互聯互通聯結各國對共同發展的追求,以共商共建共用匯聚合作共贏的偉力,充分印證了“眾人拾柴火焰高、互幫互助走得遠”。在烏茲別克總統米爾濟約耶夫看來,共建“一帶一路”推動共同進步與繁榮,其意義在當前時代背景下尤為凸顯。可以期待,共建“一帶一路”將迸發出前所未有的活力和潛力,將各國更加緊密地團結到一起,攜手朝著實現世界現代化的目標昂揚奮進。

  車輪滾滾,推動全球發展事業不斷向前;汽笛聲聲,鳴響各國合作共贏的新樂章。中歐班列將承載著沿線各國攜手發展的熱望,一路歡歌、一路飛馳,駛向高品質共建“一帶一路”的美好未來。

[責任編輯:楊永青]

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