世界首例墩頂雙轉體曲線鋼桁梁斜拉橋順利轉體

　　中新社北京11月28日電 (記者 呂少威)28日下午，國道109新線高速公路工程安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉體橋順利完成轉體。該橋位於北京市門頭溝區王平鎮安家莊村，為世界首例墩頂雙轉體曲線鋼桁梁斜拉橋，跨越豐沙鐵路、永定河、109國道。

　　該橋是國道109新線高速公路唯一一座轉體橋，也是全線控制性和關鍵性工程。橋梁起于豐沙鐵路北側，左、右線分幅布設，左幅為鋼桁梁斜拉橋，轉體重量15800噸，右幅為連續鋼桁梁橋，轉體重量9400噸。為不影響既有鐵路正常行車及保證施工安全，工程採用墩頂同步轉體法施工。該橋成功轉體後，猶如“雲帆”立在永定河上，為京西再添城市新地標。

　　該橋的轉體系統位於30多米的高空，是轉體施工的“心臟”，結構複雜。248米大懸臂曲線鋼桁梁實現雙幅同步轉體精準就位難度大，需要實時監測。

　　轉體工程採用智慧化同步控制牽引系統、智慧化實時可視監控系統，監控轉體梁關鍵截面應力、橋端位移、轉體速度、空間位置、牽引力等相關參數，實時掌握轉體橋的狀態，確保左、右幅橋體轉體速度同步。

　　據項目負責人路祥龍介紹，下一步將進行為期一個月的支座安裝和落梁等附屬施工。

　　記者從施工單位中鐵六局了解到，該工程從2021年9月開始，在橋梁轉體結構設計、管柱內外交替焊接、超大超重型蓋梁吊裝等方面均採用了國際先進技術。

　　國道109新線高速公路是連通河北與北京西部地區的快速交通走廊，目前正在加緊施工。門頭溝區相關負責人表示，該公路建成後，將實現山區公路由“翻山越嶺”變為“穿山越嶺”。該區將加快推進電力、通信等市政設施的隨路建設，把109新線高速公路打造成該區防災救災的複合型廊道。(完)