中國工程院院士戚發軔:中國人不僅要到月球,還要探測火星
【開欄語】
10月16日,一個值得紀念的日子,1964年10月16日,我國第一顆原子彈爆炸成功;2003年10月16日6時許,楊利偉在完成了21小時23分的太空飛行後,成功著陸,我國首次載人飛行任務成功;2021年10月16日,神舟十三號發射圓滿成功。
20年前,楊利偉自主出艙後向人群説的第一句話是:“我為祖國感到驕傲!”科技強國,航太築夢。即日起,華西都市報、封面新聞特推出“院士上封面,解鎖中國科技”專欄,通過採訪一系列院士,解讀科學家精神。
從敦煌壁畫的飛天到“世界航太第一人”明朝萬戶的壯舉,一代代中國人都期望能到天上看看。中華民族的飛天夢想在一代代航太人的手中,由神話變為了現實。1956年,中國航太事業正式起步。1970年4月24日,中國第一顆人造衛星“東方紅一號”發射成功,拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“神舟飛天”到“嫦娥攬月”,從“天問探火”到“北斗指路”,凝聚著一代代航太人的心血。作為當年“東方紅一號”衛星試驗隊長,中國工程院院士戚發軔今年已經整整90歲,依然精神矍鑠。在成都神舟科學空間接受華西都市報、封面新聞記者採訪時,戚發軔對2030年左右中國人登上月球充滿期望,希望年輕人有本領、有愛心、有夢想,他還對青少年的航太夢給予了鼓勵和寄語。
“發軔”一詞出自《楚辭 遠遊》:“朝發軔于太儀矣,夕 始 臨 乎 于 微盧”。本義是拿掉支住車的木頭,使車啟行,借指出發。戚發軔在大學學的是飛機係工藝專業,畢業後被分配去研製火箭;1968年,他被“點將”參與研製東方紅衛星;1992年,在他59歲時,又改行去做神舟飛船總設計師。在很多人看來,59歲是該退休的年齡了,戚發軔是如何面對挑戰的?是不是對科學家而言,將永不言棄?
寄語青少年 年輕人要多學習有擔當
封面新聞:如果青少年想實現飛天夢想,要從哪一步腳踏實地地做起?
戚發軔:年輕一代有理想、有本領、有擔當,民族就有希望,國家就有前途。年輕人要承擔這個光榮的任務,首先要有理想,理想就是目標。要朝那個目標去實現,還得有本領,才能為人民服務,為國家作貢獻。這個本事從哪來?從學習開始。年輕人目前要做的重點是唸書,首先要把學習搞好,這是掌握本領的基礎,有本領才能辦事。最後是要有擔當,就是敢承擔責任。
封面新聞:您認為中國人登月的夢想什麼時候能夠實現?
戚發軔:中國現在已經成為一個航太大國了,我們發射了人造衛星,發射了飛船,建立了空間站,那麼下一步要幹什麼?我們要探索浩瀚的宇宙,建設航太強國是我們不懈追求的航太夢。這個夢是什麼呢?我們中國人不僅要上天,而且要到月球。中國人什麼時候到月球上去?2030年左右。我們不僅要到月球,還要探測火星,還要探測小行星。
封面新聞:可否寄語一下有航太夢想的青少年?
戚發軔:航太人的夢就是探索浩瀚的宇宙,要征服宇宙靠誰?靠年輕人。第一,年輕人現在要準備幹什麼?準備迎接挑戰!什麼挑戰?我們要成為科技強國,年輕人要承擔這一光榮而艱巨的歷史使命。第二,要有愛心,人有了愛才能把最寶貴的東西奉獻出來。首先是愛國家、愛事業、愛團隊,還要愛學校、愛老師、愛父母。第三,要有夢,每一個偉大的事業都是一個夢想,夢就是信念,年輕一代要有理想有信念,有了目標就有奔頭。最後還是要有本領,如果想回報國家,回報父母,就得掌握本領。並且,年輕人要有準備迎接挑戰的信心。當然,最後是要落到實處。仰望星空,腳踏實地,扎紮實實地當一個好學生。
載人航太精神 是邁向航太強國的重要因素
戚發軔在《戚發軔“神舟”首任總設計師講述:中國航太的歷程》一書中曾寫道:我們的法寶——航太精神。究竟什麼是航太精神,戚發軔給我們進行了詳細解讀。
封面新聞:作為一位老航太人,可否講一下中國航太事業取得偉大成就,靠的是什麼?
戚發軔:中國已經成為航太大國,具備了進出太空的能力、利用太空的能力、管理的能力,現在正向航太強國邁進。我們取得這麼大的成績,靠的是一種精神,就是航太精神。中國第一顆衛星是1970年4月24日發射的,是世界第5個能夠發射衛星的國家,所以我國把這一天定為中國航太日,設立航太日的目的是什麼?就是銘記歷史、傳承精神,激發青少年崇尚科學、探索未知,為中華民族偉大復興路積蓄力量。
封面新聞:那究竟什麼是航太精神?
戚發軔:傳統的航太精神是自力更生、艱苦奮鬥、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇於攀登,核心是自力更生。一個國家、一個民族、一個團隊,要想強大,要想超過別人,靠不了別人。航太人是怎麼過來的?一切都靠自己。第二個是“兩彈一星”精神:熱愛祖國、無私奉獻,自力更生、艱苦奮鬥,大力協同、勇於登攀。“兩彈一星”精神的核心是熱愛祖國無私奉獻。第三,中國的載人航太精神是特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻,航太人在國家有特殊需要的時候,要有這種精神。
科技強國 靠各位年輕人承擔使命
1992年9月21日,這是一個載入中國航太史冊的日子。這一天,中央正式決策實施載人航太工程,並確定了我國載人航太“三步走”發展戰略,代號為“921”工程。31年來,工程相繼突破和掌握天地往返、空間出艙、空間交會對接等載人航太領域關鍵技術,開展了一系列空間科學實驗與技術試驗,牢牢佔據了世界載人航太的重要一席。
封面新聞:這些年來,中國的航太事業取得巨大發展。中國載人航太從“一人一天”到“多人多天”,從“太空漫步”到“交會對接”,從天宮空間實驗室到空間站的建成,為什麼我們能夠取得這麼大的成績?
戚發軔:首先是航太員和科技工作者認識到靠不了別人,只能靠自己。第二,我們有愛心,愛自己的國家、事業、學校,把自己的智慧、精力都奉獻出來。第三個,當國家有特殊需要時,應該有特殊的精神。載人航太人命關天,為了保證航太員的安全上天,航太人做了大量工作。凡是在地面能做的,在天上可能遇到的事情、遇到的環境,在地面都做了實驗,而且還做了四次無人實驗,最後有把握了才實施。
封面新聞:2003年10月15日9時,在長征二號F遙五運載火箭的托舉下,中國航太員楊利偉乘坐神舟五號載人飛船飛往太空。次日,神舟五號在內蒙古成功著陸。一人飛天,凝結萬人心血,能談一下這背後的故事嗎?
戚發軔:2003年這一年出現了非典疫情,我們每個人都堅守崗位,為了保證不感染非典,凡是進了航太城的,誰也不能回家。當時有的年輕人,家裏有老人、孩子要照顧,為了國家需要,他們堅守崗位不回家,最終成功把神舟五號載人飛船送上太空。每個人都會在工作中遇到這種特殊情況,大家都應有這種航太精神。尤其年輕人要認識到,中國在第二個“一百年目標”到來時要成為科技強國,靠各位年輕人承擔使命。航太精神是一個科技工作者、一個中國人必須具備的精神,有了這個精神,我們這個隊伍就會戰無不勝、攻無不克,希望有更多年輕人成為科技戰線新生力量。
楊丹梨鷺 華西都市報-封面新聞記者 吳德玉 張崢 荀超 見習記者 車家竹