睽違三年，深圳-臺灣今起復飛！

　　3月26日，深圳機場往返臺北桃園機場的客運航線正式恢復運營，首班航班由深圳航空直飛。這是深圳時隔三年後，重新恢復往返臺灣地區的直飛客運航線。

　　深圳衛視&壹深圳客戶端記者了解到，按照計劃，今日將執行兩趟往返航班，深圳臺北恢復首航由深圳航空執飛。另一趟航班則由中華航空從臺北桃園機場執飛，預計下午16時許抵達深圳。

　　深圳臺北恢復首航

　　由深圳航空執飛

　　26日上午，深圳寶安國際機場的登機資訊板上，久違地出現了深圳飛往臺北桃園的航班資訊。

　　9點10分，首班深臺直飛復航的航班深航ZH9071開始登機。

　　旅客們一邊手拿行李箱，一邊領取首航紀念品，紛紛向工作人員和記者揮手致意，難掩興奮的心情。行李箱中有給家人帶去的禮物，更多的是歸家的思念。

　　稍早前，記者在登機口附近看到，這裡擺滿了各種深圳和臺灣元素的建築造型卡紙，吸引了眾多旅客紛紛打卡拍照留念。

　　有旅客舉著“我愛臺灣”、“我愛深圳”的牌子與乘務人員一起“比心”拍照留念，“我們要回家啦，謝謝各位，辛苦啦！”旅客們興奮地説道。

　　該班航班機長李赟告訴記者，深圳至臺北的航線，他已經飛行10年，上次飛行還是在三年前，對於此次復航，心情非常激動。機組已提前對路線的飛行情況進行了詳細部署和精心準備，確保萬無一失。

　　在深臺商：早上深圳飛臺灣

　　晚上返深吃飯 將成為常態

　　據介紹，此次首航航班載有143名旅客，接近滿員，大部分是臺胞旅客。

　　臺胞范先生目前在深圳和東莞工作，從事國際貿易生意，受疫情影響，他已經三年未返臺。前幾日，他從新聞上得知深臺復航的消息，便馬上預訂了機票。他表示，自己激動的心情溢於言表，這趟旅程他並未告知家中的老母親，因為他想給家人一個大驚喜，同時還準備了一個十幾萬新台幣的大紅包。

　　范先生説，深圳的開放活力讓他十分喜愛，希望未來兩岸的交流能更加頻繁和緊密。“早上深圳坐飛機出發，中午在臺灣，晚上再回來深圳吃晚飯，未來將成為常態。”范先生開心地説道。

　　帶著新疆大棗回臺灣

　　67歲臺胞：兩岸年輕人一定要多交流

　　“喂，姐姐，我準備登機了，你們來接我路上開慢點哈。”67歲的臺胞江先生在登機口前難掩激動地撥通了家人的電話。他姐姐一家正在臺北桃園機場等待接機，儘管已經73歲，但姐姐仍堅持去機場，只為第一時間與弟弟團聚。

　　江先生告訴記者，自己1991年就來到深圳創業開工廠，奮鬥了30多年，因為事業都在深圳，疫情三年他選擇一個人留在深圳生活，而家人都遠在臺灣，平時只能通過電話、視頻聯繫。此次恢復直航，他非常高興，也很激動，準備回家掃墓祭祖。

　　他專程買了新疆的大紅棗帶回臺灣，家人非常喜歡新疆的甜棗，而且紅色的“我想你”禮盒包裝也代表了他思念的心情。他表示，自己年事已高，非常期待兩岸共同發展，特別是兩岸年輕人，一定要多交流，多溝通，共創美好未來。

　　“深臺恢復直航第一件事

　　就是接媽媽來深圳”

　　定居深圳20餘年的臺胞陳先生一大早就來到深圳機場辦理值機，準備隻身一人乘坐首航航班回一趟臺灣，此行他的目的很明確——接83歲的母親來深圳居住一段時間。

　　“我跟太太、孩子一起在深圳生活，我太太是大陸人，以前經常帶他們回臺灣探親，疫情發生後快三年沒回家了。”陳先生説，疫情防控形勢向好後，他兩個月前曾帶家人回鄉探親，但因為彼時深圳沒有恢復直飛臺灣地區航班，只能繞道香港機場，坐飛機回到臺灣。

　　“今天恢復直航了，以後往返臺灣地區更方便了，這次回去我打算接83歲的媽媽來深圳長住一段時間，她也很喜歡在深圳生活。”在接受記者採訪時，陳先生的臉上始終洋溢著笑容，言語間滿是興奮和期待。

　　深臺直航復航 節省旅途時間

　　兩岸交流合作更便利

　　臺胞鄭先生已一年多未回臺。他説，一年前的回家旅途是在深圳蛇口坐船到香港，再從香港飛往臺灣，輾轉耗時整整一天。如今深臺直航復航，時間節省了，價格甚至比從香港飛還便宜，讓鄭先生興奮不已。

　　“感謝祖國！”即將登機的一刻，鄭先生對深圳衛視&壹深圳客戶端記者興奮地説道。

　　鄭先生説，自己30多歲就來到珠三角發展，至今一晃就過去20多年，孩子也在杭州上了大學，深圳對他而言，早就像自己的家一樣。此次直飛復航，也讓他對兩岸便利溝通、關係越來越好，充滿期待。

　　上午9點45分，深航ZH9071在深圳寶安國際機場騰空而起，將於11點45分抵達臺北桃園國際機場。

　　“後續將每天運營一趟深圳往返臺北的直達航班。”深航行銷部門相關負責人表示，深航率先復航深圳臺北直飛航線，為粵港澳大灣區同臺灣地區之間經濟、貿易、旅遊等方面的交流與合作，開闢了更為便捷的途徑。

　　預計3月底

　　深圳機場往返臺北桃園機場

　　每週將達22班

　　除了此次深圳航空、中華航空在深圳機場恢復兩岸航線運營外，接下來立榮航空、南方航空也將陸續恢復深圳至臺北的客運航線。

　　記者獲悉，預計到3月底，深圳機場往返臺北桃園機場每週航班將達到22班。中華航空自4月下旬起還將恢復深圳至高雄的航線，每週航班有2班。

　　深圳機場相關負責人接受採訪時表示，為做好此次臺灣航線復航準備工作，深圳機場聯合航空公司、聯檢單位等部門提前制定保障方案，同時還安排業務骨幹參與復航保障。

　　深臺直航航線恢復運營

　　進一步推動兩地多領域密切交流

　　早在2008年，深圳至臺北客運直飛航線開通以來，深圳機場已經成為兩岸交流的重要通道之一。

　　疫情前，深圳航空、南方航空、中華航空、立榮航空等4家航空公司執飛深圳至臺灣的客運航線，每週共計28班。2019年的數據顯示，深圳機場至臺灣的航班量、旅客量均排名全國第四，全年運輸往返臺灣旅客65.4萬人次。

　　2022年，深圳對台貿易總額3823億元人民幣，約佔兩岸貿易總額的六分之一。面對兩岸商業往來和探親訪友的需求加大，今年2月1日，大陸航空主管部門通過《海峽兩岸空運協議》聯繫渠道促請臺灣方面恢復兩岸直航航點，優先恢復包括深圳在內的16個臺胞反映較為集中的兩岸直航航點。臺灣陸委會于3月9日表示，包括深圳在內的10個定期航班航點，自3月10日起正式恢復。

　　此次深圳成為首批復航的10個定期航點之一，並在短時間內推動深臺航線恢復運營，將為兩地同胞往來提供便利，進一步推動深圳與臺灣在經濟、文化等領域持續開展更加密切的交流合作。

　　此外，記者從深圳機場獲悉，3月26日當天，除了深臺兩地客運航線恢復運營，深圳航空也在同一天復航深圳-倫敦洲際航線。吉隆坡、胡志明等多條國際航線也在相繼恢復中，普吉島、首爾、香港、東京等航線將增班加密。

　　記者 / 王羽豐 週一義 辛澤銘 喬舟 肖鵬 陳愜 薛超元王鶴寧李子立 楊夢同