上海：搶抓工時，汽車業加速復工復産

　　經歷疫情，上海汽車業正在加速復工復産，搶抓工時，包括特斯拉上海超級工廠、上汽乘用車公司臨港工廠等在內的頭部工廠已經恢復雙班制生産。

　　上汽集團9日發佈的數據顯示，5月公司銷售整車36.4萬輛，正在逐步走出疫情影響，其中，新能源汽車銷量近7.2萬輛，同比增長56.6%；海外市場銷量達8.6萬輛，同比增長97%。

　　面對疫情帶來的嚴峻挑戰，上汽集團在紮實做好各項防疫工作的同時，積極推動産業鏈和供應鏈復工復産，持續加快産銷恢復的步伐。5月27日，上汽乘用車公司臨港工廠開啟雙班生産壓力測試，目前産能大約是單班生産時的兩倍，接近滿産時的八成左右。

　　隨著疫情得到有效控制，長三角地區的汽車産業鏈供應鏈正逐步恢復正常，預計從6月中旬開始，上汽乘用車公司、上汽大眾、上汽通用在滬整車廠均將實現雙班生産，上汽集團産銷有望重回增長。

　　記者從特斯拉中國獲悉，從4月19日復工復産以來，特斯拉上海超級工廠目前已經下線整車超4萬輛，産能利用率恢復至100%。同時，這一工廠還積極帶動和幫助産業鏈整體高效復工，促進新能源汽車産業鏈從生産到物流、從銷售到交付儘快恢復到正常狀態。

　　乘聯會發佈的數據顯示，5月特斯拉批發銷量為32165輛，其中出口22340輛，前往歐洲、澳大利亞、日本等地。今年1到5月，特斯拉累計交付量為215851輛，同比增長超過50%。

　　特斯拉數百家供應商不僅遍佈全國，甚至還包括許多海外供應環節，相關部門通過帶動和提振關鍵零部件供應和倉儲物流等環節，以特斯拉的復工帶動相關産業鏈協同復工復産。

　　頭部企業的工廠生産加速恢復，處於研發期的自動駕駛企業同樣正在“搶抓工時”。

　　自動駕駛領域的科創公司友道智途的5G+L4智慧重卡項目在疫情下測試“不停步”，以分批次、分階段復工的方式“搶抓工時”。根據計劃，到2022年底，企業在東海大橋上進行的減員化測試將從目前的5個安全員逐步“減員”到2個安全員，即除了頭車和尾車，中間3輛車將沒有安全員，以實現更高程度的自動駕駛運營，這一舉措預計將使東海大橋的通行效率有效提升30%到40%。

　　友道智途自主研發的全新無人純電智慧轉運車，可以在港口和碼頭實現24小時無人運作。疫情期間，試製團隊主動封閉進行科研工作，按原定計劃完成了首車下線及場地動態測試。根據計劃，無人純電智慧轉運車將於下半年在青島港口啟動商業化運營。（記者周蕊）