暢通雙迴圈 共用大市場——從東博會看中國新發展格局

　　提質升級，嶄新開局！11月27日，為期4天的第17屆東博會在廣西南寧隆重開幕。

　　超10萬平方米實體展、5000多個展位、“雲上”參展企業1500多家、數以萬計的“雲洽談”……東博會展示了中國全面擴大開放的決心，中國構建新發展格局，是以自身復蘇帶動世界共同復蘇，世界各國都將從中受益。

　　1+1＞2 “雲上東博會”搭建永不落幕的新平臺

　　27日的吉隆坡早晨，馬來西亞商人黃國隆一邊忙著安排工廠生産事宜，一邊迫不及待地瀏覽“雲上東博會”平臺的展商和商品資訊。儘管今年未能現場參展，他依然收到10余位中國夥伴發來的訂貨資訊。

　　與東博會結緣6年，“雲逛展”的體驗讓他耳目一新。黃國隆發現了新商機，雲平臺上的多款中國商品進入他的視線。他坦言，接下來將與中國商家進行接洽，把這些産品進口到馬來西亞。

　　中國商品館、東盟國家館、特邀合作夥伴和“一帶一路”國際館……首次上線的“雲上東博會”平臺內容豐富，涵蓋多國企業的商品資訊和商業資訊。雲平臺還提供3D展廳、數據溯源追蹤、線上國際會議和商務洽談等功能，為參展商提供“一站式”服務。

　　“打造雲平臺是應對疫情衝擊、促進中國—東盟數字經濟合作的創新舉措。”中國—東盟博覽會秘書處秘書長王雷表示，所有東盟和“一帶一路”沿線國家企業均可報名參加。

　　這是一個主辦方、參展商、採購商等多方聯動的展覽展示平臺，支援“網上直播”和跨境電商交易等新業態服務模式。依託VR展品展示、智慧觀展助手等功能，超過50家國外企業和機構首次通過雲平臺進行視頻推廣，許多國家的産品直播購物及推介活動受到大量瀏覽。

　　與雲端的熱鬧非凡相呼應，線下實體展採購、參觀熱度不減。

　　遠洋船舶、港口、鐵路……在北部灣國際門戶港展區，海鐵聯運、智慧港口等多種元素融合在一起，構成一幅海港藍色畫卷。展區運用3Dface、虛擬體驗、動態數據平臺等演示手段呈現互動體驗場景。

　　現場不少觀眾通過VR設備“走進”欽州自動化集裝箱碼頭，通過天鯤號、天鯨號、中遠海運船模等感受北部灣國際門戶港的生機與活力。

　　王雷表示，通過線上線下結合，本屆盛會將形成“1+1＞2”的格局，線上平臺今後將常態化運作，打造永不落幕的東博會。

　　積極開拓國內大市場 “雙迴圈”釋放新動能

　　在新能源汽車展區，數款汽車吸引著大量專業觀眾圍觀，炫酷的展品帶來一場視覺盛宴。

　　造型獨特的哪吒汽車成為關注焦點。這是浙江合眾新能源汽車有限公司第一次參加東博會。這家在桐鄉和宜春都擁有生態智慧工廠的高新技術企業，把目光投向了南寧。

　　“首次來到東博會，我們不僅重視東盟國家，同樣看中我國西南地區超2億人口的龐大市場。”哪吒汽車公關經理郝維嘉説，廣西、四川擁有較為成熟的新能源汽車産業鏈供應鏈，公司已在南寧設立生産線，未來將積極開拓西南地區市場。

　　多年來，為國內企業牽線搭橋走向國際一直是東博會的使命，但隨著國際形勢發生複雜深刻變化，參展企業在開拓國際市場的同時，也將更多的目光投向國內。

　　“以前，經濟全球化深入發展，市場和資源兩頭在外對加快我國經濟發展、改善民生發揮了重要作用。”國務院發展研究中心研究員王輝説，當前新冠肺炎疫情衝擊國際市場，全球産業鏈正深度調整，我們需要充分發揮國內超大規模市場的優勢，通過繁榮國內經濟、暢通國內大迴圈為我國經濟發展增添動力。

　　這段時間，深圳市華星數字有限公司總經理唐雙元緊鎖的眉頭逐漸舒展開來，新冠肺炎疫情帶來的出口“退訂”“滯銷”的焦慮大為緩解。這家公司主營數字電視機頂盒、人工智慧主機板等業務，已為歐美、中東等海外市場服務了10年。

　　“此前訂單一直高速增長，但疫情讓公司業務遭受了前所未有的打擊，得知今年東博會將繼續舉辦後，我決定參加，並打算積極開拓國內市場。”唐雙元説，由於消費習慣差異，瞄準國內並非簡單的市場轉換，而是涉及産品設計、研發等系列思路調整，實現市場國內外平衡，有利於增強抗風險能力。

　　擴大國內市場並不意味著放棄國際市場，面對環境變化，不少企業加速優化國際佈局，更好促進國內國際雙迴圈。

　　多次參加東博會的廣西柳工集團有限公司是我國工程機械行業的骨幹企業，在東盟區域有著廣泛的行銷和服務網路。公司董事長曾光安介紹，RCEP簽署後，未來隨著關稅下降，柳工整機産品的競爭力會越來越強，公司將進一步整合國內國際生産要素，加速國際化步伐。

　　商務部研究院亞洲研究所副所長袁波介紹，RCEP採用統一經貿投資規則，有利於成員國企業在區域內進行供應鏈、産業鏈高效佈局。

　　中國全面擴大開放的步伐一刻也沒有停下

　　在新發展格局下，中國開放的大門進一步敞開，同世界各國共用發展機遇。

　　“在不確定性日益增強的時期，舉辦中國—東盟博覽會的重要性更為凸顯。”東盟秘書長林玉輝表示，東博會已成為東盟與中國加強合作的重要平臺。

　　印度尼西亞在此次東博會上設立了商品展館和國家展館。印尼總統佐科對疫情下中國堅持辦展辦會表示讚賞。他在視頻致辭中説，東博會已發展成為東盟與中國促進貿易投資的重要平臺，相信本屆東博會將促進區域經濟復蘇。

　　在東博會北部灣國際門戶港展區，許多觀眾駐足觀看。今年以來，儘管受到新冠肺炎疫情影響，北部灣港吞吐量仍逆勢上揚，前10個月完成貨物吞吐量2.22億噸，同比增長19.6%。

　　廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長韋韜告訴記者，正是看中我國全面擴大開放的機遇，公司變危為機，積極增加往來東盟國家的航線，目前北部灣港已開通內外貿航線52條，實現東盟主要港口全覆蓋。

　　“截至今年10月，公司接到的船運訂單比去年同期增長了十幾個百分點。”上海新海豐集裝箱運輸有限公司南寧分公司總經理魏仁國介紹，在疫情較為嚴峻的時期，公司還新增了從北部灣港前往東盟國家的班輪。

　　第17屆中國—東盟博覽會首席戰略合作夥伴——太平洋建設集團一直致力於推動東盟基礎設施建設，目前太平洋建設集團已與馬來西亞、越南、泰國、菲律賓、印尼、柬埔寨等東盟國家開展合作，並將東盟總部設在了馬來西亞首都吉隆坡。

　　“中國開放大門越開越大，為眾多民營企業‘走出去’提供了良好機會，日益密切的區域合作對完善東盟國家基礎設施、提升智慧城市建設水準等起到推動作用。”太平洋建設集團有限公司董事局主席嚴昊説。

　　商務部數據顯示，中國—東盟自貿區框架內已取消7000種産品關稅，90%以上商品實現零關稅。自貿區建成10年，給區域經濟注入強大活力。

　　今年前三季度，中國和東盟互為最大貿易夥伴，實現歷史性突破。北京大學東盟國家研究中心主任翟崑認為，這正是中國和東盟相互擴大開放、推進區域經濟一體化的成果。

　　中國全面擴大開放的步伐從未停歇。歷經8年談判，區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）于11月15日正式簽署，全球最大的自由貿易區由此誕生，覆蓋東盟和中日韓等經濟體。

　　“國內大迴圈與國內國際雙迴圈相互促進，是統一的，國內大迴圈不是封閉的，更不可能放棄國際分工與合作，反而要強化開放合作，推動世界經濟聯繫更加緊密。”袁波説。