青藏鐵路串起高原旅遊“珍珠鏈”
9月23日，遊客在茶卡鹽湖“天空之鏡”景區遊玩。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月22日，在青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮巴音村，當地村民申得屏在自家經營的家庭賓館內整理床舖。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月23日，一列觀光小火車行駛在茶卡鹽湖“天空之鏡”景區。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月23日，遊客在青海湖邊遊玩（無人機照片）。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月23日，遊客在青海湖邊乘坐熱氣球遊玩（無人機照片）。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
這是9月23日拍攝的茶卡鹽湖“天空之鏡”景區一角（無人機照片）。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
這是9月22日拍攝的青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮巴音村，當地村民依託茶卡鹽湖旅遊資源，經營家庭賓館和農家樂（無人機照片）。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月23日，遊客在茶卡鹽湖“天空之鏡”景區乘坐快艇遊玩。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月23日，遊客在青海湖邊拍照留念。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月23日，遊客在茶卡鹽湖“天空之鏡”景區遊玩。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
這是9月23日拍攝的茶卡鹽湖“天空之鏡”景區一角（無人機照片）。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
這是9月23日拍攝的茶卡鹽湖“天空之鏡”景區一角（無人機照片）。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月23日，遊客在青海湖邊遊玩。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
9月23日，遊客在茶卡鹽湖“天空之鏡”景區遊玩。
青藏鐵路線沿路分佈著青海湖、茶卡鹽湖等許多著名旅遊景區。過去由於交通不便，青藏鐵路沿線旅遊産業發展緩慢。如今，這些景區就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯了起來。
依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農牧民群眾轉變觀念，在發展生態畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業，吃上了“旅遊飯”。
新華社記者 張龍 攝
