京張高鐵開通運營！配置逆天了

　　今天，京張高鐵開通運營，智慧型復興號動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，並且在行車、服務、運維等方面實現智慧升級。

　　與普通的高鐵列車相比，智慧列車究竟有哪些不同？記者日前登上列車搶先體驗了一番。

　　作為復興號動車組的升級版，它在外型上更加突出流線型設計，車頭模擬鷹隼和旗魚，具有優越的動力性能，運作中可以再減少7%的空氣阻力。

　　京張高鐵智慧列車分為標準版和奧運版兩種，標準版列車增加智慧模組，最大限度減少司機的勞動強度。列車司機按一個鈕就能實現到點自動發車、區間自動運作、到站自動停車、停車自動開門、車門和站臺聯動。

　　智慧列車車身安裝有數千個感測器，像帶著隨車醫生一樣，隨時自體檢，保障運作安全。列車供電系統也首次採用輪軌式機器人巡檢，打破了以前人工檢測的局限性。

　　奧運版智慧列車，車廂內飾隨處可見奧運元素。

　　在車廂連接處，專門設計了滑雪器材存放處，旅客可以通過掃描二維碼，存取滑雪板。

　　在正式運營以後，智慧列車還會安裝移動的新聞中心，方便中外記者報道冬奧會，旅客坐在列車上也能隨時收看奧運直播節目。