中國有故事 ： 一種相思，兩段傳奇

　　 《中國有故事》系列微紀錄片26日正式上線！

　　 很少有人知道，在中國西南部大山裏，藏著“20世紀人類征服自然三大象徵”之一，排名甚至超過美國宇航員登月、蘇聯第一顆人造衛星。那是一條鐵路。當年，為了築路，僅鐵道兵就犧牲2100多人。一名築路者留下一封信，從此音訊皆無，他是誰？半個多世紀後，另一名築路者陰差陽錯與前人“巧遇”，他又是誰？

　　 一種相思，兩段傳奇。本期《中國有故事》， 帶你穿越時空，隨著那滾滾車輪，返回曆史深處……

　　 在1984年的時候，聯合國評出了“象徵二十世紀人類征服自然的三大奇跡”。第三名是蘇聯第一顆人造衛星上天，第二名是美國阿波羅宇宙飛船登月，那第一名它是什麼呢？

　　 很少有人能夠想像，它其實是中國的一條偏僻的鐵路——成昆鐵路。

　　 這兒地質環境極為惡劣，被外國專家稱作是“鐵路禁區”。

　　 在那個裝備技術落後的年代，建設者只能憑藉血肉之軀去挑戰這項幾乎不可能完成的任務。

　　 埋骨他鄉的23座烈士陵園至今仍靜靜地守護在鐵路兩旁。

　　 在老成昆鐵路建設期間，僅鐵道兵就犧牲2100多人。

　　 他叫韓禮芳，曾是成昆鐵路30萬鐵道兵的一員。1965年，他揮別了妻子和兩個年幼的孩子，從此再也沒有回過家。

　　 多年後，家人僅僅收到了一張他的照片，和一封未寄出的家書。

　　 轉眼到了2016年，中鐵隧道集團重返大涼山，再戰成昆線。新成昆線的建設隊伍中有一位名叫母永奇的年輕人。

　　 在他離家時，外婆叮囑他：“你呀，是替外公去完成心願的，一定要把他沒打通的隧道打通。”

　　 2017年的一天，母永奇和同事們來到附近的一座烈士陵園給先烈獻花，在一座座墓碑中，他看到了一個名字和自己的外公同名。他急忙拍照發給了母親，等待確認的電話，像是等了整整一個世紀。

　　 鈴聲響起，電話那頭的母親已經是泣不成聲，85歲高齡的外婆連夜趕來，顫抖著雙手捧出外公留下的唯一照片，在墓碑旁長跪不起。

　　 母永奇和外公兩代人半個世紀的青春接力，使成都到昆明由19個小時縮短到6個多小時，促成了成昆鐵路從通車到高鐵的質變，也換來了新中國鐵路網建設的蓬勃發展。

　　 在中華人民共和國成立70週年前夕，由共青團中央出品，中國青年報社、中央企業團工委、江蘇廣電總臺網際網路産品中心聯合出品的系列微紀錄片《中國有故事》上線了。

　　 這一欄目將挖掘梳理新中國發展進程中重大歷史事件、建設工程、突破性成就，以青春風格講述背後鮮為人知的人物和故事，展現一代代平凡的中國人為祖國建設發展敢於犧牲、勤於奮鬥的奉獻精神。

　　 本集的《中國有故事》先講到這裡啦！

　　 你有什麼感受？

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