華航機師罷工取消航班增至34個 工會初步同意協商

　　臺灣華航機師罷工 取消航班總數增至34個 工會初步同意進行協商

　　因勞資糾紛無法解決，臺灣桃園機師工會華航分會從8號6點開始，在島內松山、桃園、高雄三大國際機場實行“出發航班”罷工。當天，臺交通部門負責人林佳龍呼籲勞資雙方坐下來協商。目前，機師工會初步表示同意協商。

　　華航工會自8號淩晨6點啟動機師罷工行動，機師提出包括為長線航班增加人力，保障機師工作權、禁止向工會施壓等五大訴求。

　　華航機師工會研究員 陳柏謙：許多長程航班，如果加上還要提前幾個小時報到的時間，我們的機師很有可能會連續工作11個小時到12個小時。非常多的航空公司，其實都有傳出所謂不幸的意外。

　　華航工會反映，近幾年來，不少機師長期疲勞駕駛，嚴重影響飛行安全，還有內部升遷制度不透明，黑箱作業。工會認為華航的回應消極，所以才會採取罷工方式保障權益。

　　華航總經理 謝世謙：所有的談判都是應該大家坐下來，好好去談。本來是2月21號又有一場(磋商)。安排好了，已經時間安排好了。所以我想我們這邊大門永遠是開的，永遠是可以雙方坐下來協商。

　　華航機師春節期間罷工，勞資雙方爭議卻讓旅客成了最無辜的受害者。8號當天近4千名旅客出行受到影響，桃園等機場擠滿滯留旅客。

　　旅行社業者：已經有(旅客)打電話來問，後天會不會飛之類的。可是因為整體的措施還沒下，也沒辦法跟他做回復。

　　多數旅客則是臨時被通知班機被取消，不過讓他們最擔心的是，即便能順利出行，也不知道是否能夠如期返臺。

　　旅客：只要(選擇)一個柔性的訴求，而不是用罷工的方式，這樣的話會傷害到旅客的權利，以後大家覺得，那以後我就不要坐華航就好了。所以我覺得這是一個惡性迴圈。

　　華航櫃檯幾乎被擠爆，地勤人員工作量大增，陷入高壓狀態。

　　機場地勤人員：先等一下，我幫這位客人弄清楚了再來。

　　華航在三年內出現兩次罷工事件，針對華航勞資糾紛，臺交通部門負責人林佳龍希望勞資雙方到交通部門坐下來面談。

　　臺灣交通部門負責人 林佳龍：工會當然有依法罷工的權利，我完全尊重。但春節期間驟然發動罷工，造成旅客不便，很容易模糊了工會的訴求。

　　機師工會表示，在臺交通部門的協調與要求下，華航表示，疲勞航班管理部分不排除有改善空間，機師工會初步同意在臺交通部門的主持下9號下午3點進行勞資協商。

　　取消航班總數增至34個

　　華航官網今天(9號)最新統計數據顯示，8號到10號三天，取消航班總數增加至34個。

　　在罷工影響最大的臺灣桃園機場，記者看到，華航飛香港的多個航班被取消，而海口等部分取消航班已經恢復。原本宣佈取消的臺灣飛往海口、北京、深圳、無錫、徐州、武漢的近10個航班，都已經不在取消名單之列。但即便如此，華航官網顯示被取消的航班仍然還有34個，取消航班新增紐約、溫哥華等地。華航飛往美國安大略的航班被取消，只能改到5個小時以後，飛美國另一個城市洛杉磯。

　　旅客：(原本)如果飛到安大略國際機場，我回家就1英里，但是現在就很不方便。

　　記者：回家還要多遠？

　　旅客：看交通狀況3個小時。

　　春節長假期間原本開開心心出門，卻被困在機場。陳先生原本打算和夫人一起到美國去看女兒，然後一起去旅遊，沒想到一齣門就遇到航班被取消。

　　旅客：(現在)只能到處逛，不然怎麼辦？只能説很倒楣了。我們到了拉斯維加斯，已經半夜兩三點了，就是很尷尬，半夜在路上開車。

　　記者：也不太安全。

　　旅客：對對對。而且票價買的時候也不一樣，一個人差個好像1000塊台幣。

　　記者：那這個他們(航空公司)會給你補償嗎？

　　旅客：他説沒有。

　　打電話無法確認航班訊息，不少民眾急得只能跑到機場現場確認。

　　旅客：我現在改掉了，我訂的是大陸的航空公司了，因為比較靠譜。家人是從臺灣要飛出去，現在不曉得該不該換航班。籌劃了那麼久的一件事情，都做不到了現在。

　　記者：是什麼行程，旅遊的行程還是工作的行程？

　　旅客：留學的行程，關係到開學，所以就更重要了，小孩子留學的行程

　　據報道，臺灣地區航空業的第一次罷工發生在2016年，由華航的空服人員發動。而此次則是臺灣地區首度發生飛行員罷工事件。因為飛行員過勞等勞資糾紛談判破裂，臺灣桃園市機師職業工會于8號淩晨緊急宣佈，從8號早上6點開始無限期罷工。華航公司負責人表示，華航每天有200多個航班，罷工第一天還能保證九成運能，受影響的旅客大約有4000人。

　　央視記者 周培培：而稍早前，罷工的組織方機師工會的負責人則表示，目前他們已經收到了100多位飛行員上交的檢定證，也就是他們的飛行執照，以示放棄飛行，那麼，後續的罷工形勢將如何發展，我們將持續關注。